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雑記ですが。

似ているような似ていないような話。
一つは、鈴鹿8時間耐久レースの観客動員の件。
もう一つは、一眼カメラのユーザー数の件。

個人的には、バイクもカメラも斜陽産業だと思っている。
流行り病の影響で減少していたのが、終焉の兆しに反応して戻ってきたような。
ただ、バイクとカメラでは異なる経済活動のようにも見えたりはする。

バイクは軽二輪の売れ行きが目立っているけど、排気量が大きいスーパースポーツもそれなりに捌けている印象があり、2極化が進んでいるように見える。
対してカメラはというと、比較的高コストなスマートフォンとプロモデルな一眼カメラに分かれているように見え、スマートフォンで満足する人はデジタル一眼には絶対に行かないように思える。どちらが良いかと言うつもりもないけど、どちらも出てくる画は現実離れしているようにも思えるので、掛けられるコスト/道具の問題かもしれない。

何が言いたいかというと、バイクの免許を取得する行為や一眼カメラを所有することは、生きていくのに必要なことでは決してない。また、既に醸成されている文化になじめないとかあるかもしれない。
バイク人口もデジタル一眼人口も、自分には目に見えて増加しているようには見えず、プロパガンダにも思えない。
理由は様々ある気がするけど、余裕のない世の中になっているのは間違いなさそうな。

※バイクもカメラも中古な人が言う資格はないか…

24mmなKマウントのレンズを入手。
35mm換算だと37mm相当になるけど、フィルムカメラからAPS-C移行への環境はなんとなく整ってきた気がする。

非AFなレンズ(Aポジションなレンズ含む)はRPで使えるので、センチメンタルな部分を除けば、フィルムが無くなっても死ぬまで大丈夫そう。
そのために、DL2だけでなくDS2も入手したのだから。

※CMOSなK-01の立場…

PENTAXとしては異例なモデル、K-01です。
DS2と同時期にお迎えしました。
未だに後継機が出ないので、PENTAXはミラーレス機を手掛ける気は金輪際ないのでしょう。なので、今のうちに手に入れておくべきカメラだと思い、行動しました。

EVFは設定されないのでMFレンズでのピントはそこそこ面倒なのですが、そうは言ってもファインダーがあると楽しいかもしれないので、外付けファインダーを装着してみました。

ちなみに、ミラーレスにｓいては意外と重量があったり、デザイン優先でホールドし難かったりとかのネガティブなポイントもありますが、オールドレンズの母艦としてはそれなりに優秀なのかもしれないです。

※ミラーのないKマウント…

200 Dukeを駆る機会が減少しているのは、暑さだけが原因ではなかったり。
半年程前の注射の効果は切れており、両手首…左手首の方が右手首よりもちょっと深刻な感じ。
その左手首が担うのがクラッチレバー。走り出して30分経たずに不安になる日もあったりする。たかが200 Dukeのクラッチなのに。
以前、Rebel250のクラッチを触らせてもらったことがあったけど、バックトルクリミッター…、もといアシスト&スリッパークラッチのあの軽さでも、長時間は微妙かも。

と、現状分析しつつ、今後の対策を考えてみる。
・それでもだましだまし200 Dukeに乗る
・あきらめてバイク降りる
・自動変速バイクに乗り換える(スクーター、カブなど)

来月自賠責が切れるのでそれを機に降りてしまっても良いけど、バイクの方が良いシチュエーションがあるのも事実なので、今しばらくバイクは手元に置いておきたい。
というわけで、200 Duke維持か乗り換えの2択になるので、200 Dukeの満足点/失望点を整理してみる。
・満足点…個性的なスタイリング、メーカー思想を感じる造り、海外メーカー
・失望点…積載性能
うーむ。

※とりあえず、自賠責は通そう…

およそ一年前、*ist DL2を手に入れました。
幾つか理由はありますが、CCDセンサーなレフ機というのが決め手。
その一年後に上位機種まで手に入れるなんて、その時は思いもしませんでした。

今回手に入れた理由、それは”ペンタプリズム”。
ミラーなDL2も悪くはないですが、CCD機をもう一台確保しておきたい気持ちもあり。
なんとなく物色していたら、シャッター数が少なめな個体を見つけてしまったという次第。
目立って違うのはファインダー位しかなく、でもそれが興味深かったり。
こんな比較ができるのも手頃な価格で手に入れられるからであり、ある意味いい時代なのかもと思ったりして。

試写はこれからですが、出てくる画はDL2と大差ないと思っているので長期休みにでも。

※でも、よく見るといろいろ違う…