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信号の状況が説明されていないので、どちらの過失割合が高いかは不明。

でも右側通行ってどうなんだろう…

雑記ですが。

梅雨も明け、本格的な夏ということで、この時期らしい花を見に行ってきました。
200 Dukeでも良かったのですが、朝から恐ろしい気温だったので楽なF56で。

最近のお気に入りなDUAL-Pと、かなり久しぶりなSUFC(Simple Use Film Camera)をサブというラインナップ。
良い画が撮れたかは現像後のお楽しみですが、スマホでも何枚か撮影してきました。
その一枚を貼っておきます。

※エルニーニョって冷夏になるんじゃ…

なんとも世知辛い世の中。
彼らだけが堕ちていくのならなんとも思わないけど、業界他社や周りの関連業界のとばっちりといったら。

そもそも、あまり良い噂を聞いた事はなかった。
遅かれ早かれこうなっていた、ということか。

見極めって大切。

猛烈な暑さの中、定点観測地で撮影した一枚。
F56で移動すれば良いものを200 Dukeでお出掛け。
Tシャツにアームカバー、耳掛けできるネックカバーという軽装でギリギリでした。

※PENTAX Q10＋Nikon Cine Nikkor 13mm F1.8で撮影。

雑記ですが。

こんな記事が目に留まりまして。
ちょっと内容に期待しながら読み進めていたのですが、技術的な事はほとんど書かれてなく、とても微妙。
ステップATもどきなどはCOLTでも実現していたし、ハイブリッドも今に始まった技術ではない。
当たり前のことを当たり前に書いているという感想しかなく。
確かにCVTは”かったるい”と感じる人の存在は否定しないけど、個人的には挙動が似ているスクーターも違和感感じない人なので、感想は人それぞれかなと。

今時点での自分の車はDCTなのでどうしても判断が偏りがちになるけど、DCT以外が楽しくなかったかと問われてもそんな事はないという感想。
少なくとも、CVTが嫌いと思ったことは無いので、自分にとってはちょっと不思議な記事といった感じ。

※GRヤリスの件も知っているけど、特殊な例だと…