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イイね!
2005年09月28日

+Leo+号、久々の大技完了です o(^-^)o

+Leo+号、久々の大技完了です o(^-^)o  前にブログUPしたネタのその後ですが、修理&色々な調整と共に大技のマフラー取り付けを行いました。
本日1週間ぶりに退院です。


いやぁ~、84φのデュアルは存在感ありますね♪ ファーストインプレッションは おおっ!スゲ―なこいつ  一瞬やり過ぎたかとびっくりしちゃいました(爆)

フロントに対して寂しかったリアが、急に迫力UPしました。イカツイ度UPですね(^^;



音に関してですが社内ではマフラーが変わっていることが分からないほど静かです。(ただ単に鈍感なだけか?)わずかにアイドリングで低音が響くのが分かるくらいです。焼けてくると音量UPするみたいですが程よいんじゃないですかね?

また取り付けに関してですが、メカの方に言われたのがこのマフラー左側出口のカッター部はまだ上がるけど、右側はこれ以上、上がりませんってことです。(バッテリーBOXと干渉するとのこと…)

ネット上にUPされている写真などをよーく見ると左右の高さが異なっていたりするものもあります。(今まで気づかなかったっす) 私はとりあえず右側と高さを合せてもらっています。でももう少し全体的に上側に取り付いたほうがかっこいいと思います

えーと1発目のレビューとして今日は終わりにしたいと思います。
後日パーツレビューにでもリアの全体写真と一緒にUPする予定です編集
写真を合成したモノに変更しました(リアビュー具合も分かるかと思います)
ブログ一覧 | BMW E46_3er | クルマ
Posted at 2005/09/28 22:27:12

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この記事へのコメント

2005年9月28日 22:38
おー!
マフラー装着おめでとうございます!
よーく見られた(?)じろやんです(爆

僕のは右上がりな感じでした。
なので、右側だけ上から踏んづけたら
・・・直った(゚∀゚;
コメントへの返答
2005年9月28日 23:01
え?右上がりだったんですか。じゃあ左側は調整範囲のだいぶ下側ってことになるわけですよね。Mspだとそれでもかっこよくバランスされるんですね。

でも、踏んづけたって…(@_@)
2005年9月28日 23:23
やっぱし4本出しは迫力有りますね(^^)
私はマフラーは当分予定ないですけど、交換するなら4本出しが欲しいなぁ~
コメントへの返答
2005年9月28日 23:51
はい、4本は迫力あります。写真で想像していたより実物はさらにインパクトあると思いますね~。

このマフラーは俗にファッションマフラーと呼ばれているみたいですので見た目重視の場合はよい選択かなと思います。Power Soundチームへの入会お待ちしてますよ~(笑)
2005年9月28日 23:39
4本出しはバランスが難しそうですネ。
やっぱり2本出しか・・・。(^^;
コメントへの返答
2005年9月28日 23:54
あれ?TAKE4さんは、2本派ですか。でもその内4本の魅力に…なんてね(・_*)\ペチ
2005年9月29日 0:21
やっぱ、左右出しはかっこいいですねー。そして、このテールデザイン・・・。惚れました(*^_^*)
コメントへの返答
2005年9月29日 0:45
たしか、ひでおかさん1号機はPower Sound装着だったんですよね?やはり左右出しは忘れられず…といったところでしょうか?

ひでおかさんの頭の中では、このNewテールが消えなかったりして?(爆)
2005年9月29日 1:13
はい。もっと写真がみたいです^^パワーサウンダーに戻るのか、アーキュレーにするのか悩み中です・・。
低音を重視するなら、レムスですね。
コメントへの返答
2005年9月29日 1:17
どの道、マフラーは替える予定があるんですね(^^;

次の土日で写真を取ってUPできればと考えてますので、しばしお待ちくださいませ
2005年9月29日 1:19
よろしくお願いします!
でも、ここ半年くらいいろいろ欲しいものは出てきて、目移りするんですが、結局何も逝かず(+_+)です。
コメントへの返答
2005年9月29日 18:35
色々と悩むのって楽しいですからね。

半年も何も逝ってないということは…物欲ゲージ満タンですね♪一気に爆発だったりして?
2005年9月29日 8:20
おおお!
存在感あるなあ・・・。

こすらないように気をつけてねえ!
コメントへの返答
2005年9月29日 18:39
あっ、また気を使う個所が増えた…( ̄▽ ̄;)

気をつけまぁ~す。

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旧 HN:+Leo+ から西=東に改名しました。 読み方はシャートン(にしひがしでもOKです)でお願いします^^ 愛車はBMW MINI(R50), ...
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