脳みそマップ書換え@相方号

ある日、ふらふらとweb巡回をしていると同じ県内の
T.M.WORKSさんが'08/1月よりケレナーズDMEチューニングを取り扱うようになったのを知りました

日頃のメンテでお世話になっている
シルキーワークスさんにもT.M.WORKSさんの営業さんがくると聞いていましたので取扱いできるか聞いてみたところ出張チューニングでOKとの回答で、丁度ウインターチャンスキャンペーン中15% OFFも適用ですということで、、、


初のコンピューターチューンにTyrしちゃいました。（≧∇≦）
ところでDMEとECUって同じなんですよね？なんで呼び方が違うんでしょう？？

レビューはこちらです

もともとR50のMINI ONEとCooperはDME制御で出力が違うだけでしたので
この脳みそ書換えでCooperのケレナーズチューン済みと同じになりました♪
普通のCooperより出力は上です！

、、、それでようやくパワーウエイトレシオ10kg/psを切ることができたのですが、体感速度が違いますねぇ。随分と速くなり楽しさUPしましたヨ！！だーい満足です♪

2リッターなMy E46より速く感じるかも｡｡｡パワーウエイトレシオは既に越えているし＾＾；



雑誌ル・ボランによるKelleners Tuningのレポート過去記事を見つけたのでリンクです
stage2 for ONE
stage3 for ONE
しかし雑誌の記事っていいかげんですね。改めて再確認しました。。。トルク数値を調べてココに辿り着いたんですけど、記事内のONE Stage2とCooper Stage1でチューン後のトルク値を計算するとONEの方が数値が大きいんだもんね。。。そりゃないでしょ！

さらにこの上にあるstage3って凄いんでしょうねぇ。まだ25ps程上がるってことはマージン無しで、燃料噴射シマクリのパワー空燃比状態なのかな？・・・燃費悪いんですかね？？