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ＬＥＤ物色中ｉｎあきば >>

2006年06月11日

《御相談》ＬＥＤｽﾊﾟｰｸ！！エロ棒の電源。。いくらあっても足りません(;´д｀)トホホ

どもです。

助けてください(;´д｀)トホホ

昨日から　インストトレイパネル　と　センターボックス　に

エロ棒もとい《アンバーな奴》の装着を取り付けました。。。

昨日は、センター部がスパーク。。。　したので、家に持ち帰り入院中。。

そして本日は　

インスト部分がスパークしました！！！

エンジンかける前のＡＣＣ状態で点灯　→　エンジン始動でスパークしました。。。

抵抗値をあげた方がいいのかな？でもＣＲＤなので、、良く分からなくなりました。。(;´д｀)トホホ

回路は写真の通り、エアコンイルミから電源を横取りしてます。

メーターのＬＥＤ４個直列は１ヶ月くらい立つかな。。問題なしです。

なにがまずいのか？？？分からない事にはＬＥＤがいくらあっても足りませんよ～～～～～～(;´д｀)トホホ

皆さんお教え願えませんか？？m(。_。;))m ペコペコ…

ブログ一覧 | 《LED関連》 | クルマ
Posted at 2006/06/11 21:14:04

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猫まっしぐら♪ 2006年6月11日 22:30 もう全然わかんない!!!! 猫嫁バカだしｗｗ算数・理科不得意でし･･･ﾎﾟﾃ	コメントへの返答 2006年6月11日 22:41 おっ！天の声！って。。。。あらら(；^_^A でもコメントいただけるだけでもありがたいっ酢よo(〃＾▽＾〃)oあははっ♪ あっしも算数リカ社会。。苦手(；^_^A
キャプテンフック 2006年6月11日 22:51 スパークしたってどこが飛んじゃったですか？この回路を見ると、左のLEDと下側のLEDは並列に入っているのでCRDには２個分の電流が流れます。一個に２０ｍA流すつもりなら４０ｍAのCRDが必要ですが、大丈夫？それと、エンジンスタートで過電流が流れたとしたらCRDの後に１２Vが直接掛かった事になりますね。でも、この図からだと過電流流れないと思いますが・・・	コメントへの返答 2006年6月11日 23:23 どうもです。アドバイスぺこ <(＿＿)> ＣＲＤの件は、最初直列で4個のLEDをつないだら暗く。。（２．７ＶのＬＥＤ×４個＋ＣＲＤ　約４Ｖ＝１４．８で電圧不足？）このように並列にしたら明るくなったので並列にしちゃいました。。。これも改善しないと駄目かもですね。。。抵抗にしようかな？？？ＣＲＤの後に１２Ｖが。。。。。。う～～～～～～んなんでしょうか(；´д｀)トホホ流れないですよね(；^_^A こまりました。。。。
GINちゃん 2006年6月11日 22:52 こんばんわ（＾＾）この場合、多分、逆電圧を食らっているじゃないかな？？？回路上に整流ダイオードを噛ましてみればいいじゃない？（－側からダイオードに電圧が。。。。）（ＢＯＯＭ）	コメントへの返答 2006年6月11日 23:40 コメぺこ <(＿＿)> 今回も前回同様に　アクリル棒の両側のＬＥＤが２個スパークしました。。。(；´д｀)トホホ逆電圧？？どんなとこから食らうン酢か？？c(゜ー゜*) アースからとか？？？ちなみにアースをオーディオステイから取ってるのが×かな？？あっ！！今思ったんですが。。。もしかして、、、ＣＲＤが+-逆についてるとか？？？そんなわけないか？？謎が謎を呼びます。。。迷宮入りかも。。。(；´д｀)トホホアドバイスありがとうございますm(。_。；))m ペコペコ…
キャプテンフック 2006年6月11日 23:35 CRDって定電流ダイオードで目的の電流を流すために使います。この時、ある程度ダイオードに電圧が掛かってないと目的の電流を流すことができません。最低５～６Vは必要だったと思います。よって、LEDは３個直列＋CRDぐらいでないとダメです。（LEDの数は減っても大丈夫）並列にしてよくなったのは、CRDに掛かる電圧が結果的に大きくなって規定の電流が流れたためです。今回の問題とちょっと違いますが、CRDについて勘違いされているようなので・・・・ちなみにCRDを逆接続（＋－を間違える）と飛びますよ。	コメントへの返答 2006年6月11日 23:45 貴重な御意見m(。_。；))m ペコペコ… 非常にためになりました。。。ってことは、、メーター側の４個直列もそのうちやばいですね(￣_￣ i)タラー　お～～～～～～オフ会に参加していろいろ伺いたい！！！(；^_^A 《CRDを逆接続（＋－を間違える）》可能性としてここかもですね。。かなり時間の合間をぬって製作したのでボケてたかも。。。。来週末にでも調査してみます(；^_^A 今後とも、御支援のほど、宜しく御願い致しますm(。_。；))m ペコペコ…
RISHU 2006年6月11日 23:57 私は抵抗派なので、CRDはほとんど使いませんが怪しいのはCRDの極性ぐらいですかね～あとは、ハンダ付けの時に熱をかけ過ぎたか、もともとLEDの不良といったところでしょうか。	コメントへの返答 2006年6月12日 0:15 お～～～～～～兄貴（この呼び方、勝手にすいませんm(。_。；))m ペコペコ…）お待ちしてました！！！ハンダの熱のかけすぎ。。これも考えられますねc(゜ー゜) やはりＣＲＤの極性。。。でも、兄貴は抵抗派ですか！！ＣＲＤのほうが楽かと思ってましたが、あっしもこれからはそうしようかなc(゜ー゜) コメントありがとうございました！！！再トライしてみます(；^_^A ＰＳ名古屋オフ万歳！！！！
こてこて 2006年6月12日 0:16 こんばんは。ＡＣＣで飛ばないエンジンＯＮで飛ぶというのなら、普通は電圧変化（１２Ｖ→１４．４Ｖ）による過電流かなと思いましたが、ＣＲＤなら関係有りません。銀次郎ぱぱさんのコメが正しいように思います。この図ではちょっと分かりづらいのですが、インストＢＯＸと図の下のメータ下各々にＣＲＤを入れ、さらに整流ダイオードを入れたら安心です。	コメントへの返答 2006年6月12日 15:46 アドバイスm(_　_)m ちなみに整流ダイオードをかます位置はどのへんですかね？ボディーアースの手前で逆流をシャットアウト？無知でm(_　_)m LEDは奥が深い(^_-)
TaKeA☆彡 2006年6月12日 1:36 こんばんわぁ整備手帳から飛んできました。なんかもう解決してるのかな？自分も抵抗しか使わないんで良くわからんけど、ＡＣＣ－ＯＮからクランキングしてボンって言う事は、クランキング中は電圧がかなり下がるので、考えられるのは逆流？銀次郎ぱぱさんのアドバイスを実行してみたら如何でしょうか？	コメントへの返答 2006年6月12日 22:32 お待ち申してましたc(゜ー゜) やはり、ＣＲＤは止めようかな(；^_^A はっは～～～～～～やはり、、、逆流ですか(；^_^A これは整流ダイオードを購入せねばc(゜ー゜) さぁどこで買おうかな(；^_^A
こてこて 2006年6月12日 19:34 Ｂ＋整流ダイオード－＋ＣＲＤ－＋ＬＥＤ－＋ＬＥＤ－＋ＬＥＤ－ＧＮＤ	コメントへの返答 2006年6月12日 22:32 拝受！！！！！！ほんといろいろすいません　m(。_。；))m ペコペコ…

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キャプテンフック 2006年6月11日 22:51 スパークしたってどこが飛んじゃったですか？この回路を見ると、左のLEDと下側のLEDは並列に入っているのでCRDには２個分の電流が流れます。一個に２０ｍA流すつもりなら４０ｍAのCRDが必要ですが、大丈夫？それと、エンジンスタートで過電流が流れたとしたらCRDの後に１２Vが直接掛かった事になりますね。でも、この図からだと過電流流れないと思いますが・・・	コメントへの返答 2006年6月11日 23:23 どうもです。アドバイスぺこ <(＿＿)> ＣＲＤの件は、最初直列で4個のLEDをつないだら暗く。。（２．７ＶのＬＥＤ×４個＋ＣＲＤ　約４Ｖ＝１４．８で電圧不足？）このように並列にしたら明るくなったので並列にしちゃいました。。。これも改善しないと駄目かもですね。。。抵抗にしようかな？？？ＣＲＤの後に１２Ｖが。。。。。。う～～～～～～んなんでしょうか(；´д｀)トホホ流れないですよね(；^_^A こまりました。。。。
GINちゃん 2006年6月11日 22:52 こんばんわ（＾＾）この場合、多分、逆電圧を食らっているじゃないかな？？？回路上に整流ダイオードを噛ましてみればいいじゃない？（－側からダイオードに電圧が。。。。）（ＢＯＯＭ）	コメントへの返答 2006年6月11日 23:40 コメぺこ <(＿＿)> 今回も前回同様に　アクリル棒の両側のＬＥＤが２個スパークしました。。。(；´д｀)トホホ逆電圧？？どんなとこから食らうン酢か？？c(゜ー゜*) アースからとか？？？ちなみにアースをオーディオステイから取ってるのが×かな？？あっ！！今思ったんですが。。。もしかして、、、ＣＲＤが+-逆についてるとか？？？そんなわけないか？？謎が謎を呼びます。。。迷宮入りかも。。。(；´д｀)トホホアドバイスありがとうございますm(。_。；))m ペコペコ…
キャプテンフック 2006年6月11日 23:35 CRDって定電流ダイオードで目的の電流を流すために使います。この時、ある程度ダイオードに電圧が掛かってないと目的の電流を流すことができません。最低５～６Vは必要だったと思います。よって、LEDは３個直列＋CRDぐらいでないとダメです。（LEDの数は減っても大丈夫）並列にしてよくなったのは、CRDに掛かる電圧が結果的に大きくなって規定の電流が流れたためです。今回の問題とちょっと違いますが、CRDについて勘違いされているようなので・・・・ちなみにCRDを逆接続（＋－を間違える）と飛びますよ。	コメントへの返答 2006年6月11日 23:45 貴重な御意見m(。_。；))m ペコペコ… 非常にためになりました。。。ってことは、、メーター側の４個直列もそのうちやばいですね(￣_￣ i)タラー　お～～～～～～オフ会に参加していろいろ伺いたい！！！(；^_^A 《CRDを逆接続（＋－を間違える）》可能性としてここかもですね。。かなり時間の合間をぬって製作したのでボケてたかも。。。。来週末にでも調査してみます(；^_^A 今後とも、御支援のほど、宜しく御願い致しますm(。_。；))m ペコペコ…
RISHU 2006年6月11日 23:57 私は抵抗派なので、CRDはほとんど使いませんが怪しいのはCRDの極性ぐらいですかね～あとは、ハンダ付けの時に熱をかけ過ぎたか、もともとLEDの不良といったところでしょうか。	コメントへの返答 2006年6月12日 0:15 お～～～～～～兄貴（この呼び方、勝手にすいませんm(。_。；))m ペコペコ…）お待ちしてました！！！ハンダの熱のかけすぎ。。これも考えられますねc(゜ー゜) やはりＣＲＤの極性。。。でも、兄貴は抵抗派ですか！！ＣＲＤのほうが楽かと思ってましたが、あっしもこれからはそうしようかなc(゜ー゜) コメントありがとうございました！！！再トライしてみます(；^_^A ＰＳ名古屋オフ万歳！！！！
こてこて 2006年6月12日 0:16 こんばんは。ＡＣＣで飛ばないエンジンＯＮで飛ぶというのなら、普通は電圧変化（１２Ｖ→１４．４Ｖ）による過電流かなと思いましたが、ＣＲＤなら関係有りません。銀次郎ぱぱさんのコメが正しいように思います。この図ではちょっと分かりづらいのですが、インストＢＯＸと図の下のメータ下各々にＣＲＤを入れ、さらに整流ダイオードを入れたら安心です。	コメントへの返答 2006年6月12日 15:46 アドバイスm(_　_)m ちなみに整流ダイオードをかます位置はどのへんですかね？ボディーアースの手前で逆流をシャットアウト？無知でm(_　_)m LEDは奥が深い(^_-)
TaKeA☆彡 2006年6月12日 1:36 こんばんわぁ整備手帳から飛んできました。なんかもう解決してるのかな？自分も抵抗しか使わないんで良くわからんけど、ＡＣＣ－ＯＮからクランキングしてボンって言う事は、クランキング中は電圧がかなり下がるので、考えられるのは逆流？銀次郎ぱぱさんのアドバイスを実行してみたら如何でしょうか？	コメントへの返答 2006年6月12日 22:32 お待ち申してましたc(゜ー゜) やはり、ＣＲＤは止めようかな(；^_^A はっは～～～～～～やはり、、、逆流ですか(；^_^A これは整流ダイオードを購入せねばc(゜ー゜) さぁどこで買おうかな(；^_^A
こてこて 2006年6月12日 19:34 Ｂ＋整流ダイオード－＋ＣＲＤ－＋ＬＥＤ－＋ＬＥＤ－＋ＬＥＤ－ＧＮＤ	コメントへの返答 2006年6月12日 22:32 拝受！！！！！！ほんといろいろすいません　m(。_。；))m ペコペコ…

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