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昨日、ワイヤー出てるの発覚したので、フロント2本だけ交換しました


う～ん新しいタイヤは良いねw

ジムカーナ終わったらあと2本変えよう


しかし、フロントだけ新品にしたら、外径違いから、車速が上がるとやたらアテーサが動きまくる

まぁ小さい事は気にしないっ


後はミッション&デフ&エンジンオイル交換で準備完了としよう
あっ！
壊れない様にお参り行った方が良いのかw

さて、明日休みだと知って、ちょいと得した気分☆

んで、本業終了後お店の前でプチ作業



33Vスペ用ブレーキ導風板装着(^^♪
FASTで調べてパーツオーダーしたけど、Eリングとナットが余ったぞ？？
まぁいいや
しっかり付いてるしw

クリップをテンチョンロッドにチョンと巻いて、ボルトでポン
32Vスペ用よりちょっと大きいらしい

効果のほどは初の富士で試されるか？

それと、

ヒュージブルリンク交換、こちらもサクサクと終了w
最近、走行時、アテーサポンプ回る一瞬だけETSのチェックランプがついていて、どうも一瞬の電圧降下でついている様子
んで、ちょっと交換してみました

交換後R-VIT上の電圧の数値がちょっと上がったっぽいので、リフレッシュはなったみたい


サクサク終了で、帰宅しようかなと思い、ついでにタイヤチェック


！！！
内側ワイヤー出始めてるがな！！

ジムカーナ前にとりあえず2本は組み換え確定か？