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金額が結構いい値段がするので、躊躇してたり他でも探していたりしたのですが、近々大幅値上げがあると職場を担当しているSnap-Onの代理店さんから聞き、思い切って買ってしまいました・・・・・・

年数回のサーキット&ジムカーナで使うのがメインですが、家に置いておけばウチの車のタイヤ交換も楽になるし、他でも使えるかな？

安いものは他でもあると思いますが、アフタフォローのことを考えると、手軽に修理に出せるのがSnap-Onのメリットでしょうね。

しばらくは節約しないとなぁ・・・・汗

異動確定～！

先週末に、来月or再来月に異動になるかも？と内示を受けまして、GW明けから、また新たな職場に移ることが確定しました。
今の職場は雰囲気が良く、テリトリーの地理もようやく頭に入ったトコロなのに残念です。

約2年半、今の職場に勤めた事になりますが、それでもまだ短い方です。

でも、新しい職場でも知っている人はいそうなので楽しみではありますね。
GWまでしばらく、残務整理に追われそうです。

今日は、定休日。(今月から火曜日定休になりました。）
あるお方のところへ、頼まれていた部品などを持っていきました。
ちょこちょこ部品の注文を頂くのですが、いつもこちらに来てもらってばかりなので、たまにはね～w

いつも高速で行くので、本当はランサーで行きたかったのですが、先日からブログにあげているように入院中・・・・
仕方なく、代車で借りているコルトで行くことに。
ETCも無いし、動力性能も劣るし・・・・と出発時、気分的にはかなり滅入っていました。

一般道では飽きるくらいにコルトに乗っていますが、高速道路で乗るのは今回がはじめて。
おまけに大雨、ところどころ霧という悪コンディションでした。

ICでの合流はまずまず、不満の無い加速を見せてくれました。
本線での走行もとってもスムーズ、流れをリードするくらいのスピードでもスムーズそのもの。
騒音も特に気にならず、お気に入りのCDを楽しめます。ヘタしたら、オヤジの先代MPV(2.3L)の方がうるさいかも・・・・？

ハンドリングについてですが、思っていたよりも安定していました。
コルト(NA車)のステアリングって、一般道の流れや交差点の右左折では手応えも薄く、クセのあるように感じていました。
EPS(電動パワーステアリング)を採用しているので、車速に合わせて重くなるであろうと思っていましたが、一般道でのイメージが強く、高速を走る上での一番の不安でした。
実際、ちょっと落ち着かない感じはありますが、アライメント(キャスター&トーイン)の調整、タイヤサイズをちょっと広げることでかなり良い線をイケそうな感触を得ました。
ホントはリヤでトーインを強くしたいところですが、H型トーションビームアクスルではムリなハナシ・・・・

サスペンションについては、先のハンドリングでも挙げたアライメントの調整とダンパーの減衰力をちょっと締め上げてやると良いかも？

ブレーキについては過不足なく、こんなところでしょうね。


普段高速で乗らない車なので、往復で思わずいろいろと評価してしまいましたが、総じて街乗りには何ら不足の無いクルマ、いざ高速となっても意外にイケてしまうクルマなのでした。

クルマにうるさいドイツをはじめ、欧州各国で受賞しているのもうなずけるかも？

ただ、今回の代車は1.3Lモデルで一人だけ。
複数名乗車だったら、トルクに余裕のある1.5Lモデルがいいよなぁ・・・・なんて思っていたら、1.5C(5MT)とラリーアートVer.R以外カタログ落ちしているのでした・・・・（悲）

受注生産で良いから、1.5L+CVT作って～！

久しぶりにこちらの走行会にエントリーしようと思いますが、どなたか一緒にいかがでしょうか？？

ラジエータ修理の進捗状況は、ラジエータホースの部品待ち。
今日には届いていると思いますが、休みだったので確認してません。

届いていたとしても、休みにわざわざ出社して直すほどの大事でもないですし、昨日の定時後にラジエータ本体、ファンシュラウドなど、ラジエータホースの取り付け前段階まで終わらせてしまったので。。。

休み明け以降、水曜日には復活できるとは思います。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
三菱・ランサーエボリューションVIIIMR
2004(H16)年式
CT9A

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
運転席側：AM60A
助手席側：AM45B

■ワイパーは主にどこで購入されますか？
勤務先(自動車ディーラー)

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
三菱純正品

■ワイパーに求める性能は何ですか？
ムラのない拭き取り、ワイパーラバーの耐久性

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
知っていました。

■ボッシュのイメージを教えてください
バッテリーから、ディーゼルエンジンの噴射ポンプ、ABSシステムなど自動車部品の総合メーカー。堅実なイメージがあります。

■フリーコメント
以前から気になっている製品で、ちょうどモニター企画がありましたので応募しました。


※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。