足回り交換

昨年末用意したサスペンションを交換しようと行動開始！
フロントの方が面倒そうなので先に作業する事に。とりあえずアッパー側のナットを緩めました。

次にショックの付け根とスタビのボルトを外しました。

ショックを抜く為にキャリパー側のアッパーかロアのナットを外すのかなと思ったんですが、アッパーアームのボディ側のボルトを抜いてみる事にしてみました。(カプチーノの時はアンダーカバーが少し邪魔なだけで簡単に抜けたので) が
錆のせいで結構固着（−＿−；）
助手席側はまだ抜けたけど、運転席側はぜんぜん抜けないーー
1時間半くらいは悪戦苦闘し抜けきらないけどアッパーアームはぶらぶらになったので
まあいいっかー　と

抜けたところまでは少し錆を落としてグリス塗って元に戻しました。

今度はリアを
またアッパー側のナットを緩めました。

ここもスタビのボルトとショックの付け根を外しました。

リアは割と簡単ですぐに入れ替えれたんですが、スタビリンクのボルトを差し込むのに手こずったくらいでした。
ただ適当にバネの位置を合わせたせいで、フロントはまあまあでしたが、リアが少し高すぎてしまったから明日また皿の位置を調整しないといけない〜
やっぱりネジ式車高調の方が楽です。