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今日が引き渡し期日。

メーター巻き戻し発覚など最後にわたわたあったが、
まぁ無事に。

荷物類はとりあえずアトレーに退避し、エンジンスターターとETCを外してオートバックスに。

契約書だけ書き直して鍵渡して終了。

ステップの処分を決め、その相談にオートバックスの買取窓口に。
程度悪いけど リサイクル料金分の1万円で引き取りますよ、と。

じゃ、お願いしますと帰ってきたが、２，３日して連絡が有り、

”メーター巻き戻し車ですよ”と。


あぁ、そうですか。

ヤフオクで買ったのが2005年8月。
その前の2005年7月に業者オークションに出ていたらしい。
その時のメーター指示が 16万キロ だったらしい。

まぁ、予測はしてたけれども。
登録後にホンダのディーラーで点検整備してもらった時、
”オークションで買ったんだけど、メーター巻き戻しとかされてそうですかね？”
と聞いたら、
”だいじょうぶだと思いますよ”

と言ってたんですけどねぇ～。

フロアマットの減り具合からすると、やってるでしょ、感はあったんだけど。

まぁいいです。
買取は無理らしいので無償引取りで妥協です。
廃車手数料取られるよりはましということで．．

夏休み2日目、予定が全て無くなっているので久しくしてなかった洗車を。

水でざっと拭いた後に水垢取り拭くピカで拭き、
水で流して粘土をするすると。
鉄粉というより錆が結構取れる感じ(^^;;

適当なところでアクアクリスタルを塗って、また水で流す。
これを面毎に作業を進めて2時間ほどで一通り終了。

暗くなってしまったので出来は不明だが、まぁこれで夏を乗り切ってもらおう。

久々に給油
近所のちょい乗りばかりだが、今までで一番燃費いいかも。
8K/L
ATFのメタルチューニング添加の効果があったのかもしれない。
添加前が 7K前後ということを考えると他に要因も無いことだし。
その他の変化は特にわからんという感じかな。

久しく洗車していなかったので、水洗いでざっと流してみる。
が、水垢手強しであんまりきれいにならず。
コーティングもとっくに効果が無くなっているようで、
やはりちゃんとシャンプーをしないと、ということだろう。
雨も降りそうなので、また様子を見て、ちゃんと洗車とコーティングをしておこう。