
先日購入した”BLITZ”のクーリングパフォーマーをる~あクンと取り付けました。
今までは機械式の水温系の配線だけを通したままで、センサーをジョイントさせてなかったので、正味、エンジンルーム内の温度計状態でしたが、ついにクーリングパフォーマーを入手したのでようやくキチンとした水温を確認することができます。
全開走行すると約90℃前後まで水温が上がり、渋滞時に止まっては動くという動作になれば約95℃まで上がります。
果たしてこれは適温なのか?それとも高めなのか?正直分かりませんので、良ければアドバイスを頂けると助かります。
エンジンルーム内に結構青いラインが増えたので少しずつ見た目も”サマ”になってきたかも?
Posted at 2006/01/21 22:03:20 | |
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