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エスクのＴＤ５４なんですけどね、これまでアップコイルがでてなかったんですよ。
で、そこで立ち上がったのが出張屋さん。
７名の同志を集めてマスターピースに製作をお願いしちゃったんです。

で、その一回目の試作が完成。
で、本日そのコイルの試乗会が大阪某所でおこなわれたんです。
で、気になるそのお味はというと、

ひじょーに美味（はぁと

街中ではほとんどノーマルのフィーリング。
純正ショックとの減衰力のバランスも良いようで、もう快適そのもの。
固めの味付けであるＴＤ９４用のコイルは、首の据わっていない赤ん坊にはオススメできないものでしたが（笑）、こんかいのコイルならフツーの人が乗っても何の違和感もないでしょう。

その上でコーナーでの挙動も、まだフロントのなじみが出ていないので踏み込んでいくと弱オーバー気味の挙動がでるものの、パーシャルスロットルでなら気持ちよく曲がってくれます。
さらに良い感じで踏ん張ってくれるので、レーンチェンジでもコーナーリングでも安心してハンドル操作ができます。

ブレーキングじも車高アップにも関わらず妙なピッチングもないし、ロールもとても自然な味付け。
良い意味で癖のない、誰にでも受け入れてもらえるコイルとなっています。
ちなみに、このコイル数量限定での発売で、のこり３つだそうです。
欲しい方は早めこの人まで連絡カモン！(^^

あ、せっかくカメラ持って行ったのに写真とってないや（大汗

２年で１０万回シャッター押したら、カメラが壊れた。
仕方がないのでカメラ買った。
高かった（泣

教習所に通い始めてはや２ヶ月弱、
やっとこさ卒検までたどりつきました。
月間実働３０日でも免許は取れるんでっせ！

にしても長かった。
ちなみに、雨天というか数日前の豪雨の波状路（凸凹道）のみちょっと苦労しましたが、なにせオンロードバイクで林道を走るバカモノなので、すぐに慣れて補習はゼロ。
試験も教官いわく「久々の満点合格」だそうです♪

さ、何を買おうかな～(^^

・・・金を貯める方が時間がかかりそうだ（爆