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ご無沙汰していおります。

８月末に主治医であるクールランニングさんへ車検に出しました。
前にオイル漏れ修理したときは「車検はほとんど問題ないと思いますよー」的な話で
ちょっと安心していました。

点検が済んで連絡がありオルタネータドライブベルトが切れかかっているとの連絡。
これで9諭吉くらい掛かるとの事。
そして整備中に「エアバックの警告が出たけど、今まで出たことあります？」との話が。。。
今まで警告が出たことは無かったので調べてもらうことに。

10月頭くらいにようやく原因判明！「ＳＧＭユニットが壊れてます」との話。
セイフティ　ゲートウェイ　モジュール
エアバックとかワイパーとかの親玉のコンピュータらしい。

何と価格１６．８諭吉！！！！


私「中古とか無いっすかね。。。」
主治医「いろいろ模索してみます」

そこからまた一か月待ち。
内部修理してみてＮＧ、E60で出てきた中古部品の適合見てみたけどＮＧ。。。
もう2か月にもなるので、仕方なく新品を発注することにしました。
主治医殿、親身な対応と、長い期間代車を貸してくれて有難うございました。


これがＳＧＭユニット。たっけーーーーーーーーーよ！！

結局2か月かかり車検総額４３諭吉という衝撃的な人数に。。。。



戻ってきた久しぶりの自分の車はやっぱりイイですね。

通勤時になんかドライビングポジションに違和感が。
あれ、うーーーん。

おぉぉ

まっすぐ進まないやんけー！！

ハンドルのセンターがズレてます。


白テープがまっすぐ走る位置です。10度以上ズレてました。
ＳＧＭユニットで色々とリセットや調整をした結果、ハンドルのセンター調整が消えた模様。


んで、1週間後今日修正してもらいに再び主治医へ。
あっという間に「治りました～」いつもどおり爽やかな工場長。

で、家に帰ろうと出発しようとした時に
「ちょっと待ってくださーい。ボンネット開けて！」

見ると路面に大量の水漏れの跡が！！

何と冷却のリザーブタンクが縦に割れ、冷却水がブシャーーーーーー！！！
Ｏｈｈｈ。。。。

工場長が急いでリザーブタンクの在庫を探してくれて、近隣から発見し、取りにいってもらうことに。
急遽再入院しました。

そして約3時間後完治しました。
ブシャーーーの修理で３．５諭吉が旅立っていきました。。。

11年目、１８．５万キロにもなると色々不具合が出ますね。
逆に今までビックな案件が無かった事がラッキーなのかもしれませんが～



プライベート面では
娘が無事に3歳になり、爺婆集めての七五三のお参りも済ませ、
来期の幼稚園の考査も通って決まり、ひと段落しました。