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ハイカム組んでるのでオーバーラップが大きく、普段の負圧このくらいの数値です。




で、エアコンを付けるとこのくらいの数値になり、エンブレをかけながらのブレーキなら問題ないのですがそれ以外はマスターバックの負圧不足により倍力装置が機能せずブレーキ踏力が必要な時があり、ちょっと焦ります。
バキュームタンク設置を考えます。

実はパーツプレビューに記載のハイカムはAC使用不可だった為、他社ハイカムを組んでいます。

あ、リアから錆粉が出てる　！！

よく見るとスポット溶接が剥がれてるし…

元気に走り過ぎた様です。




半自動溶接でフレーム補強するしか無いですね。

ちょいとドライブ

普段は控え目ブースト100kPa約90馬力　TCF1.000（補正約100馬力）で十分で

1、2速の全開はウェットだとパワーバンドでホイルスピン、3速4000rpmから猛烈加速がもう気持ち良すぎて危ないw

加速だけなら、一昔前の2000ccターボ車並？、以上かも？

130kPa約102馬力　TCF1.000（補正約120馬力）はまだ味わっていませんが、

とりあえずは大満足。

前回のツーリングで、もげたオイルクーラーを
上側に移設…
下側がさみしくなったので、マフラー作ってみた。







これまたやっぱり爆音(　>д<)
インナーサイレンサ作らないと…。

フルチタンの

マフラー付けてみた

想像通り爆音でした。

お蔵入りです。