うるるん＠セリのブログ一覧

あれから少し日が経ってしまいましたが、
コメントやネットの情報から原因は・・・

1.ウインカーリレーの故障
2.ヒューズ切れ
3.ハザードスイッチの半押し


上の3つと判断し、ウインカーリレーはネットで注文。



順番に見ていくと、ウインカーリレーって
どこにある？状態だったわけで、みんカラ内で
運転席右側のアクセルペダル付近にあるみたいです。
ということでスカッフプレートアクセルペダル付近側の樹脂カバーを取り外し探してみる。



↑写真の黄色のカプラーの下側の薄茶色がリレーになります。


マイナスドライバー片手に取り外しに掛かりますが、
狭くて手が入りにくい為、力が入らず取り外せない。
1時間ほど試しても外れる気配が無く、立ち上がると作業姿勢が悪いんじゃ？と気づく。

そこでドアを開けて顔を突っ込んだ姿勢からシートを倒してアクセルペダル側に寝転がってみると、こっちのが楽だな～とｗ
あんな姿勢で作業しているところを誰かが見ると変な人だな～って思うに違いないｗ



その状態で作業再開後、20分ほどで取り外し完了。

点灯してくれと祈りながら取り付けハザードスイッチ押す。



カチカチカチカチとリズム良く音が鳴ってる～
これでバッチリ点灯だ～









ん？
点滅してない・・・
音が鳴るようになっただけでした＞＜


2.ヒューズ切れ
これは確認済みだけど念の為、ネットでヒューズ位置を確認。

あれ？
運転席側以外にエンジンルームにもあるじゃん・・・
運転席だけだと思っていたので（汗


もしかしてここにヒューズがあるのか？
恐る恐る覗くとハザードという名のヒューズがありましたｗ
見事に切れてたので交換すると無事に点灯しました～。
運転席のターンは何のヒューズだったんだろうか・・・


無事にセリカ復活です。
色々と大変だったけど何とか出来てよかったです。

皆さんありがとうございました。




問題となった社外テールはメーカーで調査になりました。