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2018年05月29日 イイね!

基本がシッカリ、イイ車です!

基本がシッカリ、イイ車です!デビューと同時にエクシーガを購入し、気に入って乗り続けてはいたものの、娘が免許をとることになり、初心者に運転させるなら安全装備があった方が…と考えたことがきっかけで乗り換えるに至りました。
基本設計が古いと言われればソレまでですが、年改を繰り返して熟成されているとも言えます。
自然な運転感覚と見切りの良いボディで、大人を乗せるにもためらわずに済む3列目のシートを有する…という、ありきたりのミニバンに乗りたくないワタシにとっては貴重な存在です。
Posted at 2018/05/29 13:41:41 | コメント(0) | クルマ関連 | クルマレビュー
2018年03月05日 イイね!

クロスオーバー7 納車です!

クロスオーバー7 納車です!年末に注文書を取り交わしてからかれこれ3ヶ月、クロスオーバー7が納車となりました。
今回は現有のエクシーガ/A型と入れ替えのため、新旧2台並べて撮影しておきました。
クォーツブルーは試乗車でも見ていましたが、その時は既に日没後だったため、日光の下で改めて見ると『青』よりも『グレー』に近い印象を受けます。
前車のサファイアブルーはかなりど真ん中の青なので、かなり違いますね。
写真ではあまり大きな差を感じませんが…。
クォーツブルーは光の当たり具合でかなり表情を変える色なので、その点はちょっと面白いかも、と思ってます。
当たり前のことですが基本的に同じクルマなので、新鮮な感動はありませんが…、それでも『新車』ってやっぱりテンション上がりますね。ワケもなく遠出したくなってきます。
Posted at 2018/03/05 16:57:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関連 | 日記
2018年01月07日 イイね!

初売りフェアだそうです

初売りフェアだそうですクロスオーバー7の納車までの段取り等打ち合わせのため、年始早々からディーラーに出かけました。
新春おみくじ大抽選会とのことでチャレンジしたところ、中吉のイヤープレートをいただきました。
残念ながら我が家には絵皿を飾るという習慣も場所もないですが…。
大事にしまっておくことにしましょう。
Posted at 2018/01/07 23:45:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関連 | 日記
2017年12月30日 イイね!

Many Thanks! でもあるけれど…【その六/終】

Many Thanks! でもあるけれど…【その六/終】さて、エクシーガ生産終了のニュースをきっかけにつらつらと書き始めましたが、いつの間にか買い換えの話にすり替わってるのが前回までのハナシ。
今回で終わりですのでもう少々お付き合い下さいな。

クォーツブルーの実車に乗り、現有車とは趣の異なるインテリアにも触れて家族は盛り上がってます。コレで第一関門はクリアー。
…でしたが、この後、最大の障壁である『予算』をクリアーするのはなかなか大変でした。セールス氏から提示のあったプランは、ナビやドライブレコーダーをはじめとするDオプションを満載し、そのオプション分がほぼ全額値引きになる というもの。
条件としてはかなり魅力的ですが、如何せんワタシにとっての問題は『総支払額の抑制』です。後付け装備の充実よりも、素の車両本体から大幅値引きがないとキビしい情勢。

詳しい経緯は端折りますが、その後、商談を重ねても妥協ラインには至らず、一度は買い換えを断念。ところが担当セールス氏の粘りにより、現有車の後付けパーツで移設できるものは全て移設してもらう等のサービスを付加の上、許容レベルで収めることができました。
結果、X-Breakのクォーツブルーで無事に注文書を交わし、年明けの納車を待つ身です。

さて、ここでようやくタイトルに戻ります。ご承知の通り、"Many Thanks!" とは、生産終了が発表されてからクロスオーバー7の車種別ページのトップに記されているメッセージです。
もちろん、メーカー目線でエクシーガ・クロスオーバー7の歴史が終わることを踏まえて、このクルマのユーザー・元ユーザーをはじめとしたファンに向けての言葉なんだと思います。…で、ワタシにしてみても、ひょんなきっかけと勢いから、10年近く乗ってきたエクシーガを手離すこととなり、家族で出かけるときはいつも一緒だった相棒を思い返して…みたいなモードになった次第。

何だかんだ言って家族での遠出は大抵エクシーガだったし、三世代でスキーやキャンプに出かけたり、娘の友達を大勢乗せて遊びに連れて行ったり…と、大事な場面で活躍してくれた相棒には、ワタシからも"Many Thanks!"です。
そして、年が明ければクロスオーバー7を迎えることとなります。最終型、しかもすぐに現役モデルではなくなるわけですが、そんなことは関係なくドライバーが2人に増えた我が家で活躍してくれることになろうかと。その意味で、今のエクシーガに"Thanks!"を告げつつ、クロスオーバー7に"今後ともヨロシクね"って気持ちです。娘よ…、大事に乗ってくれ。
Posted at 2017/12/30 19:51:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関連 | 日記
2017年12月30日 イイね!

Many Thanks! でもあるけれど…【その五】

Many Thanks! でもあるけれど…【その五】近日中に免許を取得する娘が乗るのなら安全装備がないと…と親心を発揮した素振りを見せて、エクシーガの買い換えを画策しだしたワタシ。なし崩し的に家族を試乗に巻き込む算段をして…というのが前回までのハナシ。

お目当てであったクォーツブルーのクロスオーバー7が他店から担当店に移動されていたという偶然を味方に、行楽の帰り道でディーラーに寄ることに。閉店間際に到着し、駐車場に入ってみると…、ありましたありました。落ち着いた青色のアイツ
ここまで、家族には『ちょっと見たいクルマがあるから寄り道するよ』とだけ伝えていたのですが、連中もこれ見よがしに店舗入り口の真ん前に待機しているクロスオーバー7を見て察した様子。

ワタシが乗っているのはA型のサファイアブルーですが、ワタシも含めて家族一同、このボディカラーを強烈に気に入っています。
過去、年改のタイミングで買い換えを考えたこともあったのですが、サファイアブルーは最初のビッグマイナーチェンジで姿を消してしまい、 『同じ色がない!』という理由だけで見送ったことがあります。
ワタシの脳内検討では、クロスオーバー7の5色の中で選ぶとしたらレッドかブルー。でもレッドは特別色のプラス料金があり、予算制約の厳しい中では却下。必然的にクォーツブルー一択となります。
正直、サファイアブルーの鮮やかなボディは捨て難い魅力があり、対してクォーツブルーはだいぶ落ち着き気味。クラッディングを考えればコレが正解と思えるのですが、女性陣にはことのほかボディカラーも大事。…なので、ぜひとも実車を見せておきたかったのです。

もうすぐ閉店という時間帯でしたが、担当セールス氏に快くお付き合いいただいて少し長めの試乗に。
実車はX-BREAKでしたので、ブラック基調の内装にオレンジのアクセントが入ります。『え~、なんかハデじゃない?』などと言いつつ、女性陣は盛り上がってきてます。『今のと変わらないじゃ~ん』などと言いながらも満更でない様子。
ワタシはワタシで、2.5L+CVTの乗り味を確かめつつ、時折わざとセンターラインをまたいでみたりしてアイサイトの性能をアピール。路上で衝突回避ブレーキまで試すわけにはいきませんが、昨今の安全装備のアタマの良さをアピールします。
道中、セールス氏に簡単に事情説明。娘が教習所に通いだしたこと、クルマを共用するならアイサイト付きが良いと思っていること、クロスオーバーが販売終了になるので急遽検討を始めたこと…等々。とは言っても、試乗の道中はほとんどがクルマと無関係の世間話。コレが結構大事だったりします。セールス氏もこの段階では売る気ゼロモード。心得てますな。

そんなこんなで試乗を終えて、何となく家族に『コイツ、本気で買い換えようとしてるな…?』とインプットできたところで、【その六】に続きます。
Posted at 2017/12/30 12:47:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関連 | 日記

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