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さて、エクシーガ生産終了のニュースをきっかけにつらつらと書き始めましたが、いつの間にか買い換えの話にすり替わってるのが前回までのハナシ。
今回で終わりですのでもう少々お付き合い下さいな。

クォーツブルーの実車に乗り、現有車とは趣の異なるインテリアにも触れて家族は盛り上がってます。コレで第一関門はクリアー。
…でしたが、この後、最大の障壁である『予算』をクリアーするのはなかなか大変でした。セールス氏から提示のあったプランは、ナビやドライブレコーダーをはじめとするDオプションを満載し、そのオプション分がほぼ全額値引きになる というもの。
条件としてはかなり魅力的ですが、如何せんワタシにとっての問題は『総支払額の抑制』です。後付け装備の充実よりも、素の車両本体から大幅値引きがないとキビしい情勢。

詳しい経緯は端折りますが、その後、商談を重ねても妥協ラインには至らず、一度は買い換えを断念。ところが担当セールス氏の粘りにより、現有車の後付けパーツで移設できるものは全て移設してもらう等のサービスを付加の上、許容レベルで収めることができました。
結果、X-Breakのクォーツブルーで無事に注文書を交わし、年明けの納車を待つ身です。

さて、ここでようやくタイトルに戻ります。ご承知の通り、"Many Thanks！"　とは、生産終了が発表されてからクロスオーバー7の車種別ページのトップに記されているメッセージです。
もちろん、メーカー目線でエクシーガ・クロスオーバー7の歴史が終わることを踏まえて、このクルマのユーザー・元ユーザーをはじめとしたファンに向けての言葉なんだと思います。…で、ワタシにしてみても、ひょんなきっかけと勢いから、10年近く乗ってきたエクシーガを手離すこととなり、家族で出かけるときはいつも一緒だった相棒を思い返して…みたいなモードになった次第。

何だかんだ言って家族での遠出は大抵エクシーガだったし、三世代でスキーやキャンプに出かけたり、娘の友達を大勢乗せて遊びに連れて行ったり…と、大事な場面で活躍してくれた相棒には、ワタシからも"Many Thanks!"です。
そして、年が明ければクロスオーバー7を迎えることとなります。最終型、しかもすぐに現役モデルではなくなるわけですが、そんなことは関係なくドライバーが2人に増えた我が家で活躍してくれることになろうかと。その意味で、今のエクシーガに"Thanks！"を告げつつ、クロスオーバー7に"今後ともヨロシクね"って気持ちです。娘よ…、大事に乗ってくれ。

近日中に免許を取得する娘が乗るのなら安全装備がないと…と親心を発揮した素振りを見せて、エクシーガの買い換えを画策しだしたワタシ。なし崩し的に家族を試乗に巻き込む算段をして…というのが前回までのハナシ。

お目当てであったクォーツブルーのクロスオーバー7が他店から担当店に移動されていたという偶然を味方に、行楽の帰り道でディーラーに寄ることに。閉店間際に到着し、駐車場に入ってみると…、ありましたありました。落ち着いた青色のアイツ。
ここまで、家族には『ちょっと見たいクルマがあるから寄り道するよ』とだけ伝えていたのですが、連中もこれ見よがしに店舗入り口の真ん前に待機しているクロスオーバー7を見て察した様子。

ワタシが乗っているのはA型のサファイアブルーですが、ワタシも含めて家族一同、このボディカラーを強烈に気に入っています。
過去、年改のタイミングで買い換えを考えたこともあったのですが、サファイアブルーは最初のビッグマイナーチェンジで姿を消してしまい、　『同じ色がない！』という理由だけで見送ったことがあります。
ワタシの脳内検討では、クロスオーバー7の5色の中で選ぶとしたらレッドかブルー。でもレッドは特別色のプラス料金があり、予算制約の厳しい中では却下。必然的にクォーツブルー一択となります。
正直、サファイアブルーの鮮やかなボディは捨て難い魅力があり、対してクォーツブルーはだいぶ落ち着き気味。クラッディングを考えればコレが正解と思えるのですが、女性陣にはことのほかボディカラーも大事。…なので、ぜひとも実車を見せておきたかったのです。

もうすぐ閉店という時間帯でしたが、担当セールス氏に快くお付き合いいただいて少し長めの試乗に。
実車はX-BREAKでしたので、ブラック基調の内装にオレンジのアクセントが入ります。『え～、なんかハデじゃない？』などと言いつつ、女性陣は盛り上がってきてます。『今のと変わらないじゃ～ん』などと言いながらも満更でない様子。
ワタシはワタシで、2.5L＋CVTの乗り味を確かめつつ、時折わざとセンターラインをまたいでみたりしてアイサイトの性能をアピール。路上で衝突回避ブレーキまで試すわけにはいきませんが、昨今の安全装備のアタマの良さをアピールします。
道中、セールス氏に簡単に事情説明。娘が教習所に通いだしたこと、クルマを共用するならアイサイト付きが良いと思っていること、クロスオーバーが販売終了になるので急遽検討を始めたこと…等々。とは言っても、試乗の道中はほとんどがクルマと無関係の世間話。コレが結構大事だったりします。セールス氏もこの段階では売る気ゼロモード。心得てますな。

そんなこんなで試乗を終えて、何となく家族に『コイツ、本気で買い換えようとしてるな…？』とインプットできたところで、【その六】に続きます。

速度域を問わず、クルマと対話するかのように走れる稀有な存在。踏み込めば暴力的な加速が味わえ、コーナーではAWDらしからぬ回頭性で思った以上に切れ込んでいきます。
ワタシの腕で本領発揮させているとはとても言い難く、他方、公道上で真価を発揮できる場所はないような気も…。
昨今はスポーツカーも少しずつ元気を取り戻しつつありますが、受難の時代もたゆまず進化を続けた結果がここにあると感じます。
尚、おすすめ度は『決して万人ウケはしない』という点で星一つ減らしましたが、このテのカテゴリーが好きな方であればドンピシャと思います。

娘が免許を取ると言い出し、運転させるのならアイサイト搭載車が望ましいのは言うまでもなく。
これにかこつけて、エクシーガからの代替を検討しだしたところが前回までのハナシ。

考えた結果、ワタシの中での最有力案は『エクシーガからクロスオーバー7に買い替え』となりました。
アイサイトがVer.2なのが惜しいところではありますが、『有る』と『無い』とでは大違い。アイサイト装備の3列シートは当分出てこないでしょうし、今が最後のチャンスでもあります。
…ではありますが、予算の問題は大きな壁。ワタシの勝手な試算では我が家の家計における許容ラインを超えてしまい、カミさんの了承を得る以前のハナシになりそう。とは言いつつも、セールス氏から生産終了の話を聞いた際、『最後だからディーラーとしてもそれなりの販促をするはず…』なんていうコメントを聞いていたので、勝手にソロバンを弾いて勝負ラインを定めます。
通常なら、口に出すのもどうかと思える都合の良いラインではありますが、有終を飾る大花火を期待して行動開始です。

まずは家族を盛り上げるため試乗をば。検索してみると、お目当てのクォーツブルーはだいぶ離れた店舗にしかありません。普段は出向くような場所じゃないんですが、ちょうど娘からのリクエストでその近所に行楽に出ることになったため、帰りにシレッと寄り道を計画。
ここで結構ラッキーな偶然がありました。先に担当セールス氏に下話をしておこうと思い、当日、外出先から電話。
ワタシ『実は乗ってみたいのがあって、○○店にあるみたいだから、これから寄ろうと思うんだ。先に言っておこうと思って…。』
セールス氏『乗ってみたいのって何です？』
ワタシ『クロスオーバー7の青なんだけどね。』
セールス氏『え？　ソレって今ウチにあるんですよ！』

商談中のお客さんの希望があり、数日間だけ試乗車を交換してるとのコト。だったらハナシが早い。セールス氏にはココで乗り換え検討の旨を小声で伝え、その足でお店を訪問することにしました。
過去のブログでも何度か書いていますが、このセールス氏はワタシがスバル車に乗るようになってから十数年の付き合い。カミさんとの相性も良く、高い買い物で苦い顔をしがちなところを上手にフォローしてくれます。
家族に対しては、まずは有無を言わさず試乗させて『買い換えるかもよ…』という雰囲気作りをしようと企んでいましたが、そこにきて通いなれたお店にドンピシャリの試乗車があるという偶然。
天は我に味方していると都合よく解釈し、【その五】に続きます。