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2014年09月15日 イイね!

メインはコイツ

メインはコイツまたもカメラネタ。
これで手持ちを全部出したのでもうオシマイです。

長いこと趣味として写真を撮ることがなかったのですが、ある日、急にデジタル一眼が欲しくなって購入したものです。
今となっては、なぜ急にカメラが欲しくなったのか思い出せない…。
正直なところ、『できること』が多すぎて、さっぱり使いこなしてる感じがしません。
ファインダーをのぞきながら諸々の設定を変えたりするのにもまごつきます。情けないですな。

付いてるレンズは シグマ18-200mm/F3.5-6.3 です。
本体と一緒に買いました。セットされている標準ズームだけでは物足りなかろうと思って買ったのですが、結局コレ一本で用が足りちゃってます。デジタルは暗いところでも勝手に感度を上げちゃってくれますから、こだわらなきゃそこそこ撮れますね。
Posted at 2014/09/15 22:25:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2014年09月15日 イイね!

こっちは出番少ないかな

こっちは出番少ないかなまたカメラ。
これは娘が生まれたときに購入したものです。
一眼レフもAF全盛の時代で、自分でも使ってみたかったのと、その頃はそれほど一生懸命になって写真を撮ろうという熱意に欠けていたので、軽くて簡単なコイツで良いかと。
初心者向け普及機でありながらAEはマルチモード搭載、AFも十分速く、何も考えなくてもそこそこの写真が撮れてしまうことに驚きました。
…とは言っても、レンズを増やして本格的に…ということもなく、家族のスナップ用カメラはこの後どんどんお手軽方向にシフトしていきました。
『使う面白み』みたいな要素はあまりないので、たまーに動作チェックはしますが、撮影に持ち出すことはあまりないです。
Posted at 2014/09/15 09:57:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2014年09月14日 イイね!

こんなのも…

こんなのも…持ってます。
こちらは友人が貸してくれました。
ワタシが最近になって急にフィルムカメラを使い出したもんで、使ってみれば…と。
発売された当時、カタログを眺めて憧れてた機種です。当時はミノルタの最高級機種で、オートフォーカスを内蔵した初のプロ用一眼、という触れ込みでした。
最近借りたばかりなのでまだ実際に写真を撮ってないのですが、楽しみです。
標準ズームだけなので、アルファマウントの中古レンズを物色してみるかな、などと考えてたり。
Posted at 2014/09/14 10:33:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2014年09月14日 イイね!

すごーく久しぶりに…

すごーく久しぶりに…使いました。
1981年製なので、もう30年以上前のものですな。
最近になって中古で手に入れたというわけじゃなく、新品当時から所有してます。年齢がバレますかね。さすがにその頃は自分で買える年齢じゃありませんでしたが。

愛着もありますし、今でも全ての機能がきちんと動きますので、すごくたまに思い出したように引っ張り出して使ってます。
先日、古い友人に誘われて工業地帯の夜景を撮りに出かけたのですが、メインのデジタル一眼と一緒に持ち出して行きました。
今のカメラに比べれば機能・操作はシンプルですが、ワタシ的には必要十分という気もします。

たまーに使ってみると少し面白くなってきて、色んなところに写真を撮りに出かけたくなります。
レンズも他に数本持っていますが、中古を買い足そうかなぁ…などと考えたり。
クルマとは全然関係ないネタですな。失礼しました。
Posted at 2014/09/14 10:22:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 写真・カメラ | 日記
2014年09月10日 イイね!

乗ってみました!(2)

さて、前回の続きでVAB試乗の感想をば。
ただ、試乗コースはほとんど起伏がなく、片側2車線のバイパス的な道路がメイン。周辺の道路事情もあり、長い距離を加速するような走り方もできませんでした。
ワタシ自身それほど鋭い感性を持っているわけでもなく、まぁ通り一遍の感想になっている点はご容赦ください。

【良いところ】
(1)主な操作系統はGRBとほぼ同じレイアウトになっていて、全く違和感なし
(2)出足の鋭さ。誤解を恐れず言うと、GRBと同じ感覚で走り出したところ明らかに身軽な印象。スロットルのセッティングが変わった?
(3)挙動がGRBより 『しなやかさ』を増した感あり。路面や姿勢をダイレクトに感じられる乗り味は変わらず。
(4)Aピラー根元の三角窓は死角低減に効果大。

【イマイチと感じたところ】
(1)良いところの裏返しだが、スイッチ類の配置に一貫性があるため 『新しくなった!』という印象は希薄
(2)メーター中央部の液晶表示。常時目にする部分としては少々うっとうしい。シフト位置まで表示されるが大きなお世話。
(3)タコメーターがセンターでなくなった。
(4)内装全体の質感。良くも悪くもGRBからの違和感なし。決してこのクルマの本質がここにあるわけではないけども、400万円オーバーなので頑張って欲しいところ

上記の【イマイチと感じたところ】は、ワタシ個人の好みによるところが大きいので、普遍的なマイナスポイントではないと思います。総じて良くできたクルマであることは間違いなく、過激な性能を秘めながらも日常のアシとして使える柔軟性があります。
ちょっとだけ欲しくなってきました
Posted at 2014/09/10 10:55:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ関連 | 日記

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