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  5. 三菱デボネアＶのカタログ [カルナバ老]
イイね！
   
2012年07月02日

三菱デボネアＶのカタログ

三菱デボネアＶのカタログ 初代デボネアは1964年から永きに亘り生産されてきましたがカタログは持ってませんでした。

カタログを持っていた友人に拠れば車内にコンセントまで装備されていたとのこと。

出土したのはデボネアＶでした。



初代のアメリカ人デザインとは丸で違いますが堂々たる物です。



こっちのホイールの方が三菱らしい。

テールはリアガーニッシュ入りです。



これは重厚なダッシュボードだ。

過度なデザイン性を排した三菱の高級車に相応しい。

ステアリングのボタン類は少し浮いている。

やはり三菱車のステレオはダイアトーンなのでしょうか。

ダイアトーンは優れた高級スピーカーが多かったっけ。



フワフワのフカフカ。

ドア内張に把手。

申し分ないのです。



フロントも現代的になりました。

因に韓国にも姉妹車があったとの事。



この頃は各社Ｖ６だらけです。



こういうね、微に入った解説がもう三菱らしい。

真面目そのものだ。



でも真面目な三菱も時にはふざけてみたい時もある。

息抜きは必要だ！



水垢だらけの白いデボネアＶを見る時、あの明るかった1980年代後半に心は飛んで逝ってしまいます。

そして、それっきり戻らなくなることも！
ブログ一覧 | 自動車の想い出 | クルマ
Posted at 2012/07/02 14:08:49

   

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この記事へのコメント

三菱車一筋太郎
2012年7月4日 1:00
私はデボネア運転手しましたぜ(アルバイト)。
コメントへの返答
2012年7月4日 8:07
このデボネアＶ、シートの感じは如何でした？

乗った事が一度も無いので想像の域を出ないのですが、かなり柔らかい乗り心地に見受けます。

所でアルバイトで運転手をされていたとの事ですが三菱商事とかの重役の車ですか？
三菱車一筋太郎
2012年7月4日 8:10
ふわふわでしたよ…
零細企業のオヤジがΣ→Σスーパーエクシード→デボネアスーパーチャーヂャー→デボネアアクアスキュータム→Σ(ディアマンテセダン版)と乗り換えたので学校にいく傍らバイトで乗ってました。
コメントへの返答
2012年7月4日 8:20
もう内装写真から乗り心地の良さが蔓延してますよね。

所でその社長もかなりの三菱党の方ですね。

デボネアアクアスキュータムは知らなかったです。

デボネアのアキュアスキュータムってどんなのでした？

内装素材がやはり違うとか。

デボネアＶも押し出しの強い印象ですのでブランドバージョンは似合いそうです。

三菱車一筋太郎
2012年7月4日 8:26
内装がグリーン系のチェック柄でしたよ、
その人のは３リッターでスタッドも５穴でした。
コメントへの返答
2012年7月4日 20:03
グリーン系内装のデボネアＶ実物魅てみたかった。

中古市場にも先ず出てこない車でしょう。

   

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