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2010年12月29日 イイね!

セカンドカーのタイヤ交換(選択)

セカンドカーのタイヤ交換(選択)セカンドカーのMAXもタイヤがパンクしたついでに
良く見ると走行距離は少ないため
トレッドの山はまだ全然残っているのとは対照的に
サイドショールの経年劣化が著しく、これをパンク修理して
エアーを充填してもタイヤがそのうち高負荷走行時にバーストするのではないか?
と思えてきて、いっそ全部新品にしてしまえ。と。いうわけで
新しいタイヤにしてきました。

歳の瀬で近所のタイヤ館も3時間半待ちの盛況らしく
先日レガシィのタイヤを入れたのと同じ店でMAXもタイヤを入れ替えました。

軽自動車用のタイヤだと仕入れの関係でBSのほうがグッドイヤーよりお買い得とのことで
BSのスニーカーという一般車向けのポピュラーなグレードですが、それにしました。

今までの純正タイヤは新車時からステアを入れてもワンテンポ遅れて反応し
一気にイン側に巻きこむという柔らかい足回りということを差し引いても<素晴らしい>??”挙動を”堪能??できましたが
今日入れたタイヤになって普通の挙動を示すクルマになりました。

レガシィではタイヤをフェデラルからグッドイヤーに変えてクルマが軽快になった印象とは対照的に
MAXでは安定感が増した印象を受けます。まだタイヤの山は残っていたせいか
新品タイヤになってハンドルが軽くなったという変化は今回は有りません。まあ元々軽いですからね・・・

Posted at 2010/12/29 20:42:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備&チューンetc・・・ | 日記
2010年12月27日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換約3年間で33139km使用したフェデラル595RS-RからグッドイヤーのREV-SPEC RS02に交換。
フェデラル595RS-Rはデリバリーが正式に始まる前からオーダーを出していて、出来立てほやほやの物を使うことが出来ました。
今回のグッドイヤーも2010年45週製造なのでまずます新しい物です。

REV-SPEC自体はかなり前から発売されているタイヤなので
製造ノウハウはフェデラル595RS-Rの方が新しいコンセプトで創られたものです。

フェデラル595RS-Rは3年間も持って自分が今まで使ったタイヤの中では最も長持ちしました。
またグリップ力も高く、サーキットでのタイム出しにも通常のアベレージ走行での距離が稼げる(ランニングコストの低減)珍しいタイヤです。

ハンコックなどもかなりラップタイムの稼げる(速いという意味)タイヤの様ですが通常の使用でのライフは未知数ですね。

アジアタイヤの場合品質のばらつきを不安視する面も有り、実際バランスが出にくい(ホイールは??)者も有る様ですが私のフェデラルは大丈夫でした。

フェデラルは実際店頭で購入できる店が少ない面も有り、また私の近所で販売してる店も有ったけど価格が今一つネット販売と比べると残念なものでした。

今回のグッドイヤーを購入したのは家から20分ほどと近くにある店で
価格もネットの最安値よりは高いものの店頭価格としては充分納得のいくものでした。

製造日も新しめで長期在庫品(このタイヤは販売期間が長い)で無くて良かったです。

実はこのグッドイヤーもダンロップ工場で製造されているようで
ファルケンもダンロップ系なのでRT615との比較も面白いでしょう。

ファルケンRT615はサイドウォールの固いタイヤだったと記憶してますが
グッドイヤーは柔らかいという風評を見かけます。

フェデラルも柔軟なタイプでエア圧を変えると特性も変わり易く判りやすいタイヤでした
Posted at 2010/12/27 13:53:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備&チューンetc・・・ | 日記
2010年12月23日 イイね!

SAB見学

久しぶりに散歩する時間が出来たので帰りにSABに寄ってみました。
スーパーオートバックスのことです。

特に目的の商品が有るわけではないけれど
先日交換したエンジンオイルと同じ商品を見たら
セール価格で500円ほど安い値段で売られていたのを見てしまいましたが
待ち時間などを考えれば仕方ないかと納得させました。自分を。

また オイル交換した際、リフトアップするから全てのタイヤの様子も良く見えて
フロント左の内側がワイヤーが出ているから交換した方が良いと指摘された。

そこはBSメインの店ですがBSは高いので違うメーカーの物にするでしょう。

年内にタイヤは交換することに決定。

国産著名タイヤ?は値段も高いので買う気がしませんが。

実は製造元はダンロップ。
ブランドは違いますが
ダンロップ系のタイヤは国内外3メーカー(本家も含め)ほどあるようですね・・・

ファイアストンはBSです。。

予約したのは埼玉県のショップですが家からそれほど遠くない場所なので
都合も良いです。

帰りに新しく出来たインドアカート場に寄ることは無いと思いますがwww
知り合いの居酒屋の店員はここにいったらしくブログに挙げてました(みんからではない)



Posted at 2010/12/23 18:31:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常生活 | 日記
2010年12月19日 イイね!

年末の整備

年末の整備久々エンジンOilとミッション(Fデフ)Oilの交換をするため近所のタイヤ館に来ています。
前回交換してから9000KM近く使ってしまいました。
今週末は久々休みだった為
床屋に行き若い頃は床屋は時間が掛かり嫌でしたが最近は、満更でも有りません。
マッサージや耳かきは心地良いです。
その後これまた久々に洗車してもらいにGSに行き手荒い?いや、手洗いコーティング洗車を頼みました。
松屋で野菜カレーで腹ごしらえし、次に青梅IC近くのカインズホームで、ちょっとした仕事道具を買ったついでに
厚み0・2ミリのアルミ板を購入。
何に使うかというとフロントグリルに付けてるエアガイドのガムテープがみすぼらしいので
薄いアルミ板で覆ってしまう為です。
年末の日曜のせいもありカインズホームも大混雑ですが工具売り場のレジはガラガラなので直ぐに精算出来てラッキーでした。
年末ジャンボを人並みに買った後地元のタイヤ館に到着。
エンジンOilは手頃な値段の100パーセント化学合成油5Wー40のelf EXPPLIM SPという商品。
4リッターで5460円。
エレメントも交換するので5リッター購入。
またミッションOil交換も注文。
作業までの待ち時間に先程買ったアルミ板をエアガイドに被せましたが
サイズが大きいのでタイヤ館の人にハサミをお借りして取り付け完了しました。
特に速くするとか効果は考えませんが
見た目をすっきりさせるのが狙いです。
今年後半はほとんどサーキットには行かず
夏に茂木ロードコースを5年ぶりにFJ1600でスポーツ走行したのと
AS杯の新東京で優勝してからはカートも乗ってなかったですね。
先週2年ぶりに平塚のカートに乗って来た位です。
大晦日は3月以来になるモテラのスポーツ走行。正月の3日もモテラスポーツ走行予約済み。

平塚カートは久々にしては、しょっちゅう走り込んでる岡モータースのチームメイトとバトるを楽しみましたが
モテラはどうかな?
最近ツインリンク茂木は園内の大規模な改修工事の影響で
モテラが走る北コースは路面が埃っぽいようです。
先週末は恒例のモテラメンバーの忘年会に参加出来ず残念ながら仲間の近況が聞けませんでしたが
年末年末の走行が楽しみです
Posted at 2010/12/19 17:07:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備&チューンetc・・・ | モブログ

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