samurai koujiのブログ一覧

コンバンハ～


最近～ヤル事満載で～みんカラも・・余り覘く事も出来てなかった～ｋｏｕｊｉです☆


なので～バイクは・・全然・・弄ってないんですけど・・


う～ん・・・インパルス君は、キャブセットしなければ・・駄目ですね。

どうしても～ニードルの領域に入って・・５０００回転位だけが・・濃い


ＰＳは、問題なし・・・メインは・・１３０番でも・・少し薄い感じ・・

ニードルは、上から２段目なので・・・濃いって無いはず。。

なのに・・５０００回転位が濃い・・ゆっくり、開けてくと・・それ程でもないし・・


アクセル戻して・・・開けなおすと・・コレも、そんなに・・問題は無い感じ。

なので・・ニードルとニードルホルダーの磨耗で・・濃くなっているに違いない。。


マア・・コレは・・・スグに改善できるので・・暇な時でも～ヤッツケましょ。


ソレヨリ・・


中途半端になっている～Ｒ１０００

取りあえずの完成前に・・左に２回も倒れて・・

ペイントの補修もシナケレバ。。


マズは、予定通り・・エンジン載せ替えの準備。


Ｒ１０００１号（不動車ね）のエンジン３８０００ｋｍを、載せます。


この１号は、５年以上・・動いてないので・・エンジンが・・どうなっているのやら・・


シリンダーとピストンとか・・錆で固着している可能性も・・アリですよね・・・


なので、ラッピングを外して・・




プラグチェック・・・


そして、固着してないかと・・クランクを回して・・チェックしました。


その結果


過去の燃焼状態は・・


少し・・濃い目

コンプレッションと同調は・・ｏｋだろうと♪





シリンダーの状態は・・・


プラグホールから・・オイルを少量入れて・・少し・・時間をおいて・・


回してみました～クランク君。




オッ・・スムーズじゃないですか♪


大丈夫でしょ☆


今年中に・・・ガッツリ走れる～Ｒ１０００にしますヨ




ご期待アレ☆


ｋｏｕｊｉ

コンニチハ～

今日は、マッタリモードなｋｏｕｊｉです。。。

昨日、今日は・・・何も弄らないハズだったんですが～


燃調がネ・・・

薄いんですよ～


パンパンいっているし・・・


プラグ見ても・・・電極が・・・焼けてないし～

碍子は、真っ白・・・・

外周・・低速域の部分もね・・・・焼けているけど・・薄いなァ・・・って

なので・昨日は、ＰＳを濃い目にして・・

今一度、同調して・・・

本日、朝一・・・アルコールが・・抜けきっていない？

イイエ・・・抜けてます！

状態で、首都高ランしました。





でもね・・・・パンパンは・・・まだ・・・マダですね。


なので、ニードルを濃い目に・・・ワッシャー一枚分・・・

なので、段数から見ると１／２段濃い目に・・・

ついでに、電気が足りなくて鳴らない～アルファーホーンにリレーかまして～




ハイ～完成と思ったら・・・

バーエンドミラーが、緩んでいる・・

締めたら、イイって・・・


う・・・やってしまった・・・

あのね、ハンドルバーの中に・・・広がる楔みたいなのを入れて・・・ボルトで膨らませているんですが・・・


楔がアルミで・・・・ボルトはステン。。。

アルミのねじ山が破壊しました。

どうしたもんだろう？

ミラーの予備は・・・ＴＯＮＴＯＲＯにあるし・・・

このままでは、乗れない。


とりあえず、バーエンドを外して・・・

楔の先に、ナットを増設。

それなりに締めて・・・ブチコンデ・・・


インパクトで・・締めました。


今度は、ガッツリ締まってます。


ヨカッタ♪


そんなコンナで・・・試運転する時間も無く・・・出発・・・・

アレ？ボコついてる？

そんなハズは・・・


だって、ワッシャー一枚濃い目にしただけ・・・

そして、ＰＳは・・・薄めに調整したし・・

YOKOHAMA YOKOSUKA 道路の横須賀ＰＡで、更に～ＰＳを薄めに・・・


駄目ですね。

なので、六ッ川料金所で、プラグチェック・・・

イヤァ・・・カブリです。

オカシイ・・・

コレ・・・ニードルとホルダーが磨り減ってるかもネ。。


４万キロは使っているキャブだから・・・


異常に濃いくなっているのかも？


ココで更に・・・絞り、１　１／２戻し位に・・・


でもね～駄目なんだよネ・・・コレが・・マダ・・・ボコボコ。

開度　１／２位からは、爽快な加速で気持ちイイんだけど～

元に戻そう。

ＴＯＮＴＯＲＯに到着して～速攻、ばらして～ワッシャーを取りました。

ＰＳの戻しは２と１／６戻しで。

問題なしなんだけど・・・

何か釈然としませんね。。。


ニードル系を交換かなぁ？

でもね・・・１式交換すると２マン位かかるんだよね・・・

だったら・・・ＣＲに行っちゃうでしょ。。

最終的には、ＣＲにする予定だしネ。


テナ事で～


本日も、ビールタイムとなりました♪


デハ～☆

コンバンハ・・・☆


今日はね～ｋｏｕｊｉの業務は終了しました。


そして・・・・長かった～インパルス君のエンジン載せ替えも完了しました♪


結構・・・ダルかったですよォ。


ついでに～ハイビームが、死んだＨＩＤも・・・ＬＥＤヘッドライトに変更。

もうね・・５年で、２セットですよ・・・ＨＩＤヘッドライト。


まあネエ・・・安物を付けてるからかもわかりませんけど・・・


必ず、ハイビームが逝かれる・・・ハイロ－リレーがイカレテイルのははわってるけど・・・


もうイイ・・・今回はＬＥＤに替えました。




タミヤＬＥＤって、車検もイケル・・・ヤツで・・・そして、税込み８０００円台。




でねエ・・・


昨日今日で・・・


結線～冷却関係のホーシング・・・オイルフィルター＆オイル交換

プラグ交換。


キャブ取付けて～ワイヤー関係の接続＆調整。





チェーン引き＆調整


クラッチ調整に・・・




エンジン始動テスト

コレ・・・・セル５発で始動できましたヨ♪




後は・・・・キャブ同調に～








ＰＳ調整。



デエ～無事に、現役復帰です。


やはり～前のエンジン・・・相当、圧縮が落ちていたみたいで・・・


元気になりました。


でも、ちょっと・・・今回のエンジン・・・カーボンが溜まっているので・・・


それも・・・柔らか目のヤツがネ。。。


なので～エンジン内をクリーニングする必要があるかも・・・・・

なので・・・ＰＳは、少し薄めに～しようかと思ってます。


エ～・・・結構大変ですね～


載せ替え


来週は、バイクは弄りません。


だって・・・・・

疲れました・・・・ヨ


さて～ビールがｋｏｕｊｉをヨンデイル☆


オツカレさまでした☆

コンニチハ～


今日で、Ｇｗも終了ですね。。


ｋｏｕｊｉは、昨日・・・インパルス君のエンジンを降し・・・

今日、何とか～積み終わりましたヨ。


文字で表現すると・・２時間づつ位の作業なんですけど・・・


結構・・・カッタルイですよ。。。

今回は、ウインチと脚立を使ったわけですけど～


Ｒ１０００とか違って・・・下に落とすだけじゃない～

横にずらして・・・・落とすみたいな、感じなので手間と時間がかかりますね。


先ずはね～




吊るためのロープで縛って・・・




ウインチで少し吊って・・・


マウントボルト外して・・・


コレからが大変です。


吊りながら・・・横にズラシテ・・・


台車に落として・・・終了です。






載せるももっと・・・大変でした。


吊って・・・ズラシテ・・・





ジャッキで上げて・・・

少しづつ・・・ネ






マア・・・何とか、載せ替え完了♪


来週は、色々～パーツをつけながら、調整と試運転の予定です。。


無事に終わると・・・


イイですネェ☆

コンニチハ・・・

暑い・・・

暑すぎる・・・

本日は、予定通りの作業をしました。

タペット調整を完了した～載せ替え用のエンジンに～

両サイドのカバーのガスケットを剥がして・・・

オイルストーンで面出し。



そして、ヘッドカバーを取り付け






集合管を～上塗り




インパルス君に乗っているエンジンも～

オイル抜いて・・

セル外して～

キャブ外して～



後は・・・エンジンを降ろすだけ。。

そして～載せるだけ。。。

の・・・ハズ

なので～明日か？

明後日、載せ替えしましょ♪


結構・・・時間かかりますよねェ。。。。。


載せえてからも・・・

オイルと冷却水入れて

チェーン張って・・・

試運転して・・・

キャブを同調して・・・

ＰＳ調整して・・・

エッ・・・エンジンが始動しなかったら・・・・？

大丈夫でしょ～きっとネ。


ガンバリマショ♪