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イイね!
2013年03月15日

【100万人のクルマ選び】5008発売記念!プジョー製ミニバンとモンスター7シーター、プリウスαを比べてどう?

燃費はプリウスαの圧勝だ。ディーラーの数や対応など、ソフト面でもプジョーがトヨタに勝てる部分は少ない。
けれど、5008とプリウスαはほぼ同じ価格で売られている。
5008の燃費を超える魅力はいったいどこなのか、考えてみた。
プジョー 5008
シエロ_RHD(AT_1.6)
7点

トヨタ プリウスα
G ツーリングセレクション_7人乗り(CVT_1.8)
8点

5008は同じPSAグループのシトロエンC4ピカソに近い。リアサスがエアではなくコイルだったり、トランスミッションがロボタイズドMTではなくトルコン型ATだったりと、多少の違いはあるが、基本コンポーネンツを共有する7シーターのミニバンだ。評判の高い1.6L直4直噴ターボエンジンから最高出力156ps、最大トルク24.5kgmを得ている。ただしアイドリングストップするわけではなく、燃費は11.7km/Lにとどまる。プリウスαは1.8L直4エンジン(同99ps、同14.5kgm)と自慢のフルハイブリッド・システム(モーターの最高出出力82ps、最大トルク21.1kgm)を組み合わせ、燃費26.2km/Lと、5008のダブルスコア以上の数値を誇る。動力性能もまあ似たようなもの。では同価格帯の説明はつくのか。デザインはそのひとつ。プリウスαに乗っていてオシャレと言われることはまずないだろうが、5008なら可能性はある。高速安定性もそのひとつだろう。100km/h近辺での正確性、快適性は5008の圧勝だ。数値上のスペックで上回る日本車と数値に現れない部分で勝る輸入車が同じような価格というのは昔からよくあることだが、こればっかりは価値観なので、それぞれが高い/安いの判断をするしかない。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/15 11:21:54

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