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2012年06月28日 イイね!

【100万人のクルマ選び】トヨタ 86に夢中の貴方に「ちょっと待て」と言いたい3ドアハッチ!

今「300万円以内で楽しいクルマ」という条件でクルマを選ぶなら、トヨタ86は大本命に違いない。
けれど、輸入車も視野に入れると同価格帯には魅力的な3ドアハッチが目白押しなのも、これまたまぎれもない事実だ。
シトロエン DS3
シック ユニーク2_RHD(AT_1.6)
7点

ミニ MINI
クーパー_RHD(AT_1.6)
7点

アウディ A1
1.4 TFSI_RHD(AT_1.4)
8点

アルファロメオ MiTo
MiTo 1.4T スプリント_RHD(AT_1.4)
7点

DS3のシック・ユニーク2はweb限定モデル。パーソナライゼーションでボディカラー、ルーフ、クロームパーツの色を複数の候補から自由に組み合わせることが可能。ハイパワーエンジンを積んだ6MTモデルも選択可。ミニ・クーパーは3ドアハッチのお手本。3ドアハッチにもかかわらず、リアシートは大人2人がゆったり過ごせるし、倒せば結構な荷物を積むことができる。6ATとエンジンのコンビネーションは楽しいというわけでないが、効率の高さには感心する。もっと速いほうがいいのならクーパーSを選択することもできる。もちろん、多くのモデルでMTを選べるのも魅力。エントリー・アウディ、A1はこの中では最も小振りだが、空間効率は高く、子供の小さなファミリーには過不足ないユーティリティを確保している。5ドアも選べるようになった。サイズ的に最も大きいMiTo。他の3台が実用一辺倒のエンジンを積むのに対し、MiToは小さくてもアルファ、過給器付きにしてはドラマ性を残したエンジンが魅力的だ。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/06/28 11:46:48 | トラックバック(0) | 日記
2012年06月26日 イイね!

【100万人のクルマ選び】商用バン ガチンコ対決トヨタ ハイエース vs 日産 NV350キャラバン

トヨタ対日産。カローラ対サニー、コロナ対ブルーバードなど、伝統のライバル関係が次々と消滅するなか、
ハイエースとキャラバンは40年間にわたって勝負を続けている。
トヨタ ハイエースバン
スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0)
6点

日産 NV350キャラバン
バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0)
8点

トヨタ ハイエースバン
スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0)
7点

日産 NV350キャラバン
バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.5)
9点

日本を代表する商用車のハイエースとキャラバン(現行型からNV350キャラバン)。ここ数年、販売台数でハイエースの圧勝が続いていたが、日産が現状を打破すべくライバルを徹底的に意識し、研究したモデルチェンジを敢行、2モデルの見た目は非常に似通ったものとなった。ただしNV350キャラバンは、商用バンで最も重要な荷室長においてハイエースの3000mmに対し3050mmとわずかながら上回ったほか、ガソリン、ディーゼルともに同程度の最高出力、最大トルクを確保しながら、JC08モード燃費はいずれもNV350が上回っている。さらにプッシュボタン式スターター、インテリジェントキー、足踏みパーキングブレーキなど、乗用車の快適機能を初めて商用バンに盛り込んだ。NV350のワイドボディはまだ販売されておらず、今冬に追加される予定。このクラスは趣味性を持ち込むのではなく、スペックや販売店のサービスの充実度によって選択されるだけに、NV350のいくつかのスペック上の優位点は大きい。価格もハイエースを意識しまくり、競合するグレードのほとんどでハイエースより数万円安い設定となっている。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/06/26 11:28:31 | トラックバック(0) | 日記
2012年06月22日 イイね!

【100万人のクルマ選び】DS5発売記念!価格差1万円のライバルたち

シトロエンのプレミアムライン、DSシリーズのフラッグシップDS5がついに登場。
シトロエン DS5
シック_RHD(AT_1.6)
8点

シトロエン C5 セダン
セダクション_RHD(AT_1.6)
8点

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
C180 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_1.8)
8点

フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ
カブリオレ_RHD(DSG_1.4)
7点

DS5はフラッグシップといっても、日本ではDS4やDS3と同じエンジンしか設定されないのが残念ではあるが、DS3より150万円、DS4より100万円高いお値段を納得させるだけの堂々としたサイズ、それにクオリティが確保されている。例えば6色あるボディカラーのうちのどれを選んでも、5種類あるシートのなかから好きな1種類を選ぶことができる(含むオプション)など、高級車ならではのわがままのきく商品設定となっている。

ただし、車両価格400万円を出せば、結構よりどりみどりなのも事実。同じシトロエンならハイドロサスを搭載する上級クラスのC5セダンが手に入るし、メルセデス・ベンツCクラスだって新車で手に入る。国産車ならレクサスIS、スカイライン、フーガなどの2.5Lモデルが手に入るし、レガシィなら最上級モデルさえも余裕で買える。また、輸入車のひとつ下のカテゴリーなら、アルファロメオ・ジュリエッタやアウディA3など、ほとんどのモデルを買えるが、ゴルフなら華やかなカブリオレだって買える。400万円とはつまり最も選択肢が豊富で、悩ましい価格帯なのだ。


この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/06/22 19:31:50 | トラックバック(0) | 日記
2012年06月19日 イイね!

【100万人のクルマ選び】ベスト・オブ・フォルクスワーゲンは?

ザ・ビートル登場で200万円半ばのフォルクスワーゲンはさらによりどりみどりに。カタチ以外の違いはどこ? グレードはバラバラだが、250万円前後で揃えた。
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
デザイン_RHD(DSG_1.2)
7点

フォルクスワーゲン ポロ
TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.2)
9点

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー_RHD(DSG_1.2)
8点

ポロとゴルフが実用的な5ドアハッチなのに対し、ビートルは2ドア。大きなラゲッジ容量が必要ならビートルは辛い。が、コンパクトカー程度のラゲッジはビートルにも備わるし、リアシートの居住性も2ドア車にしては高い。燃費は率直に言ってどれも素晴らしい。3モデル中唯一アイドリングストップをするゴルフは19.0km/Lとボディサイズを言い訳にしない燃費のよさ。ポロにもアイドリングストップするモデルはあるが、パフォーマンス重視及び装備充実のハイラインでも19.4km/Lと、ビートルの17.6km/Lが霞むほどの好燃費。結局、どれを買っても同じコンセプト、テクノロジーで作られているので、用途に合わせて好きなカタチを買ってよい。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/06/19 11:25:18 | トラックバック(0) | 日記
2012年06月19日 イイね!

【100万人のクルマ選び】BMW6グランクーペ登場で盛り上がるラグジュアリー4ドアクーペ

欧州各ブランドが熱い期待を寄せる4ドアクーペ。ドイツプレミアム勢のそれを比較した。
BMW 6シリーズ グランクーペ
640i グランクーペ_RHD(AT_3.0)
8点

メルセデス・ベンツ CLSクラス
CLS350 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_3.5)
7点

アウディ A7 スポーツバック
スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0)
9点

BMW、メルセデスが4ドアクーペなのに対し、アウディは5ドアハッチバック。いずれにせよスタイリッシュな4/5人乗りのクルマは世界中で注目を集めるカテゴリーだ。いずれも6気筒エンジンを積み、BMW、アウディはターボ付き、メルセデスはNA。パフォーマンス面では過給器付きのBMW、アウディがメルセデスを上回るが、メルセデスも十分以上のパワーを誇るので、純粋にスタイリングで選んでよいと思う。スタイリッシュでありながらリアシート及びラゲッジスペースがセダンを上回るアウディは総合的な魅力で頭ひとつ抜きん出ている。

この文章は100万人のクルマ選びについて書かれています
Posted at 2012/06/19 11:16:09 | トラックバック(0) | 日記

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はじめまして! こちらは100万人のクルマ選びの記事を中心にご紹介するカービュー編集部アカウントです。 ※スタッフ個人が記載した内容は、株式会社カービュ...
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