隣のマッキ一のブログ一覧

倉敷川の河川敷にある灘崎レイクサイドパークで行われたレッスン走行会に行ってきました。ここはジムカーナやラジコンのレースをよくやってる小さいコースです。
今日のためにパッドも新しくしまして、前車のスターレットのときからお気に入りのIDIにしました。フロントがD700、リアがD500です。タイヤはフロントが今年買ったナンカンNS2Rストリート、リアは06年のRE01R。

短い助走からコーナリングしながらわざとアンダーもしくはオーバーを発生させてそれに対処するというメニューがあったんですけど、１台だけスターレットで参加の人がいまして、「あ～、スターレットの動きだね～」と思いながら見てました。スターレットはアンダーもオーバーも出そうと思えば出せるし、出そうと思わなくても油断するとすぐでます。
でもインテはなかなか思うようにアンダーもオーバーも出せませんでした。良くも悪くも「安定してる」ということでしょうか。
今日わかったこと、今後の課題としては、横方向のグリップは思っていたよりよかったんですが、縦方向がタイヤがパッドに負けてます。岡山国際に復帰の際はNS2Rのサーキット用か国産タイヤを買おう。あとブレーキングでフロントが沈み過ぎるのでバネレート上げたいな。それから、フェンダーに当たってるっぽいのでもう少し叩く必要あり。
「パワステが噴きやすい」と聞いていましたが、オイルクーラーのおかげか、全然噴いてませんでした。液面がMAXより上だったけど（汗
車に関係ないけど、みん友さんのお友達の面白いブログ書いてる○○さんがいて、「あ、あの人か！」って顔と名前が一致しました。
今日のことを忘れないうちにまた走りたいけどやること増えたし、冬はあまり作業したくないもで年末はきついかな～。なので岡山国際復帰は来年のGWに目標修正。

先週の話しなんんですけど、仕事の帰りにたまたまコンビニに寄り道してメーターを見たらちょうど１２万キロでした。１１万キロの時には直前まで気にしていたのに見逃してしまい、それ以来ぜんぜん気にしてなかったんですが偶然見つけてしまいました。
平成８年式の走り屋系の車にしては低走行でしょ？乗り換えたときが１０万８００キロだったので約２年で約２万キロ。乗り方は普通ですね。
そういえば今日世話になっていた車屋の社長の車を見ました。純正にない色で全塗装してあるからすぐ分かるんです。もう２年経ったのか。まるで昨日のように今はっきりと思い出す♪　時間が経つのがはやいなと思う今日この頃。