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今日はロードバイクのチェーンリングをコンパクトにしたのと、
ブレーキを最新のものに交換したのを試しに走ってきました。

フロントのｷﾞﾔは50-42Ｔを50-34Ｔへ、
クランクは165ｍｍから170ｍｍへ。
リヤディレイラーはサンツアーＶＸからシマノＳＯＲＡへ。
ブレーキはシマノのシクロクロス用カンチブレーキに変更しました。

これらの効果を調べるには、やはり「峠」ですね。
私が知っている中でキツそうな「ショウケ峠」を選択しました。
糟屋郡須恵町側から登ります。
ここはバイクでは何度も登ったことがありますが、自転車では初です。

峠の登り口に近づくにつれ、期待と不安が交錯します。
コンパクトクランクで軽いｷﾞﾔがついてるので以前よりは楽なはず。
と、これで登れなかったら、かなり恥ずかしいぞ。


ショウケ峠入り口に到着。スタート前にｷﾞﾔを確かめます。
「ん、一番軽いｷﾞﾔではないか」
そう、峠を登る前に既に一番軽いｷﾞﾔを使っていたのです。
「おいおい、この先大丈夫か？」

気を取り直して登り始めると、なんとかシッティング（サドルに座って）で登れます。
もちろん、一番軽い34-23Ｔの組み合わせです。
以前だったらダンシング（立ちこぎ）を頻繁にやってるところです。

「これはいけるかも」
実際いけました。シッティングでずっといけそうです。
しかし、ちょっとキツイ所はダンシングです。
けど、その頻度がかなり少なくて済みました。

コンパクトに換えた効果はありました。
けど欲をいえば、リヤのスプロケットに
もう少し軽い28Ｔあたりがあるとラクになりそうです。
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ショウケ峠　登り
距離　　　　5.41Ｋｍ
標高差　　約390ｍ
アベレージ　10.1Ｋｍ
ＭＡＸ　　　　19Ｋｍ
所要時間　31分51秒

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ショウケ越え頂上。後は下り。
ここで交換したブレーキのテスト。

30年前のブレーキから一気に最新のモデルです。

結果・・・バリバリ効きます!(^^)!
コーナー手前で強めにフロントのブレーキ掛けたら
パンに固めのバター塗った時のように
「ヌリ～っ」とタイヤがすべります。
「おぉ-！」絶妙。
「これはいい！」
気に入りました。これからは意味もなくブレーキを掛け、
タイヤの減りが早くなるでしょう。

気持ちよく坂を下って行きますが、なにか物足りない。
スピードがでないんです・・・。
最高速度の出る、50-14Ｔの組み合わせでもです。
下り側は激坂ではないので、漕がないとスピードがのってきません。
もっと重いｷﾞﾔがあればスピードでるのに・・・
長い下りでだらだらと下るだけ・・・なんかバツゲームみたいです。

リヤのスプロケットが10Ｔで11-28とかなら
どこ走っても対応できそうですが、
今の旧車だとホイールから何から換えなければなりません。
泥沼にはまらないといいけど。

試走初日から課題がはっきりしてしまったルート設定でした。

昨日はぶらりと福岡市内の油山に行って来ました。
昔、オフロードバイクでよく遊びに行ってた所です。

私はこういう風景が好きです。
この日は汗をかいても風ですぐ乾き、体がサラッとしてます。
とても気持ちいい日でした。



実は今回、ある目的があって山に来ました。
それは、ロードバイク（自転車）のフロントのｷﾞﾔを小さくするのですが、
それがどれ位の効果があるのか実感したくて、納車前にクロスバイクで
来たという訳です。

今までインナーが４２Ｔだったのを３４Ｔにするので、クロスバイクのミドル
（３枚あるうちの真ん中）
と一緒になります。これとリヤの軽い方から２番目の２４Ｔと組み合わせると、ロードバイクの一番軽いｷﾞﾔとほぼ同じになります。

今回、「これより軽いｷﾞﾔは使わないぞ」と決めて山を登りはじめました。
軽いｷﾞﾔがあるのにそれを使わないで登る・・・
そういえば、そんなこと意識して登ったことありませんでした。意外ですね。

結果は上々です。シッティング（シートに座ったままペダルをこぐ）で登れます。
以前のロードバイクならダンシング（立ちこぎ）ばっかりになる所です。
あの坂本峠（佐賀県側から登る）をフロント４２Ｔ、リヤ２３Ｔで登るのはキツイですよ。
サドルに座らせてもらえません。

「よし、これならヒルクライムもＯＫだな」と確信しました。




↑山を登りきった所です。昔はオフロードバイクでこの砂岩を登り降りして遊んでました。
今は怖くてやろうと思いません。よくこんな所降りたな～という感じです。
この写真で分かるでしょうか？

そして、片江展望台へ。
地元のロード乗りには有名な所ですね。
平日でしたが、この日も他に２人登ってきてました。
ここへは裏道から登ってきたので、舗装路のヒルクライムはまだやってません。
一旦坂を下りて登りなおします。
注：ここを登らず帰ったら笑われると思ったからです。
　　皆さん、ヘタに「ロード乗り」と言わないほうがいいですよ。

下のパンやさんから展望台まで2.28Ｋｍの激坂を
さっきと同じように、ロードバイクより軽いｷﾞﾔを使わないで登ります。
一応シッティングでも登れますが、スピードが8Ｋｍ/ｈ前後と
走ってる感ゼロ。かったるいのでダンシングを入れますが
それでも10Ｋｍ/ｈくらい。フロント34Ｔでもこんな？
ちょっと落胆します。リヤに２８Ｔを入れようかな？

所要時間　１３分４８秒
平均スピード　9.9Ｋｍ
ＭＡＸスピード　16.8Ｋｍ

遅いですね～。以前登った時より遅いかもしれません。
張り合う相手がいないと余計ダメです。
まあ、やることやったし、帰ることにします。

下りはこの様にオレンジの帯が盛り上った舗装にしてあります。
かっ飛ばせないようにですね。
以前、ロードで下った時は飛ばしすぎると自転車が跳ねて怖かったですが、
フロントにサスペンションがついているクロスバイクだとラクに下れます。
ここでもクロスバイクの良さを実感できました。
楽しいですよ。
では次回、ｷﾞﾔとブレーキを換えたロードバイクのインプレをします。
（今日、乗って帰ってきましたが、ブレーキばりばり効きます。笑いが止まりません）