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イイね!
2006年06月20日

新型CVTとはなんぞや?

昨日の日記にも書いてしまったのです。
新型CVT、仕組みも詳しく知らないし、製造メーカーなんて全然知りませんでした。
が、燃費に非常に効いてくる部分です。
ダイハツのソニカ、スバルのステラ。両車とも新型CVTを搭載して省燃費を歌っております。
ダイハツは自社製、スバルはジヤトコ製(主に日産などにAT/CVTを卸している所らしい)
他にはどんなメーカーがあるんでしょうか。
といっても自分で好きなメーカーを選ぶわけにはいかない部分ですよねぇ・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/06/20 22:58:53

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この記事へのコメント

2006年6月21日 9:32
そもそもCVT。一時はえらく話題になりましたが(エクストロイド登場時でしたっけ?)最近は地味ですねえ。無段階変速。ショックが無いのが売りなわりにはロールスもマイバッハもセンチュリーも採用してないところが気になるところ。まだ大排気量には対応してないんでしょうか・・・。
コメントへの返答
2006年6月22日 1:24
なんか、構造上大出力のクルマにはだめみたいですね。
一番上でスカイラインの3.0lですか?
利点は常に効率の良い回転数を維持できること・・・・
今は7段ATとかありますから、無理に大排気量積むことも無いんでしょう。
なにより、CVTよりも多段ATの方が高級な響きですw

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