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イイね!
2005年11月14日

ヴィヴィオ メンテナンス。長く乗るためにどうしたら良いんでしょうか?

自分はあまり車のメカに詳しくないので皆さんの意見をお聞きしたいのですが、春までに15万か20万ほど貯めてヴィヴィオをリフレッシュしようと思ってます。
とりあえずタイミングベルトなどのエンジン周辺の交換と足回りです。
ヴィヴィオとは長くつきあっていきたいです、正直軽自動車にここまで愛着を感じるとは思ってなかったんですがヴィヴィオは良い車みたいです。
まだお金も貯まってませんし、どこに作業をお願いするかも決めていませんが今のうちに目標額とパーツの選定をしておこうと思ってます。

現在走行距離115000Km、2月あたりにやろうと思ってますがそのころは120000Kmは軽くいっちゃってると思います。
エンジン周りはタイミングベルトとウォーターポンプ、エンジンマウントとかが交換対象でしょうか、他に何か交換した方が良い所はあるでしょうか?
足回りはショックとバネ両方を交換しようと思います。ショックは純正が良いのか、社外品でよいのがあるのか。ネットでいろいろ見てはいるんですがいまいち決まらないモノです。バネは今RS☆Rのダウンサスが入ってるんですが塗装が剥げて錆びてるみたい。。。どこのバネが良いんでしょうか。足回りで他に交換した方が良い部分あるでしょうか?
そのほかやっておいた方が良いこと、何かあったら是非教えてください。CVTなんかどうしたら良いんでしょう、CVTまでは正直資金が回らない。町乗りオンリー、激しい乗り方はしてません、床まで踏み込むことなんてほとんどないです。走行距離どこまで延ばせるか 勝負 ヴィヴィオ。
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Posted at 2005/11/14 23:28:46

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この記事へのコメント

2005年11月15日 18:24
ぽまちさんとこのヴィヴィオは幸せですねぇ~!こんなに愛情もってもらって。車には詳しくないのでいいアドバイスはできないですが、大きな交換というよりもマメな点検が大事ではないでしょうか?それと車検時の時にプロに徹底的にチェックしてもらう。長く乗るコツのような気がします(^^)。過去の経験ではエンジンより先にラジエターが逝ってしまう事が多かったような。
コメントへの返答
2005年11月15日 23:19
いえいえ、自分の持ち物の中で一番高価なモノですし、それなりの愛情を持って付き合っていきたいと思っただけなんです。

たしかに、まめな点検整備が一番大切ですよね。昔バイトしてたGSのおっちゃんも「水と油さえちゃんとくれてやれば車はいつまでも走るんだわ」が口癖でした。自分のヴィヴィオ、前のオーナーさんがちゃんとやっていたかは解りませんが、水と油だけは管理してます。
2005年11月17日 19:39
私も、過去に10万キロオーバーの車は、マフラーが腐って穴が空いたのと、ラジエータが腐って水もれが出ました。
あとは、バッテリーが弱く感じられるようになりました。

ヴィヴィオはいい車ですよ、ホントに私も前の車ミラと中古で競合しましたが、たまたま、ミラの方がよい中古車に出会ってしまったのでミラに軍配が上がってしまいました。
いまでも、ヴィヴィオはいつか乗ってみたいと思っています。
また、あのような車だして欲しいです、スバルさ~ん!!
コメントへの返答
2005年11月23日 1:42
返信遅れてホントすいませんっす!

ラジエターですか、あれも結構高額部品ですよね。LLCをちゃんと交換してやるくらいしかできないですができるだけ長持ちするようがんばってみますー。

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