GR 86/BRZ RACE第２戦SUGO　車高の巻

GR 86/BRZレースではTRD車高調のワンメイクです。
僕も同じTRD車高調を入れてます（っていうか入れてしまった）。
これバンプラバーで走ってる状態らしく、たしかに出口で踏めないんです。
それをみなさんどうやって解決しているのか？
レース後の車検場に行って、じっくり車を見てきました。

優勝した山野選手の８６
　


GRワークスドライバー　蒲生選手の８６


この２台の特徴は、サイドのフロアのラインを見る限り、ほぼ水平です。
微妙に山野選手は前傾してるようにも見えましたが、カラーリングかも。
車高は比較的高めです。

表彰台３台のリア


表彰台３台のフロント


これを見ると、山野選手と服部選手はほぼ同じような車高の高さでしたが、
３位の松原選手のみ車高が極端に低いです。

他にも車検場に待機中車両のリア


この中では谷口選手の車両が低め。
あとは高く見え、ほぼ同じような高さです。

こう見ると、極端に低い人と極端に高い人の２分化しているように感じました。

僕の車両は、少し前上がりですが、リアは低めです。
ブレーキングの安定性を重視した結果ですが、これじゃタイムは出ません。
もう少しリア上げてみようかな？
ついでにやっぱりプリロード掛けた方がいいらしいので、ただ車高上げるのではなく、
プリロード掛けて上げてみるのも手かも。