１週間サーキット三昧

ついにこの週末が来てしまいました。

9/21 ワークスチューニングサーキットデイ

まずは明日21日は富士ショートでワークスチューニングサーキットデイです。
いつも走ってるコースなので、遊びに行くついでに１本走れればいいやって感じで
エンジョイクラスにエントリ！
しかし、１１時集合で１５時以降に１本走行！
それも明日は連休初日だから早めに行くから結局朝からFSW入り。
まあ、いつものドタバタになるでしょうから、ちょうどいいですが・・・（苦笑）
現地に今後のレース前のメンテをお願いすることにしたスィフトウィングさんも来ているらしいので、
いろいろ現地でセッティングしてもらったりしようかな？

9/23 マル耐

そして２３日は構想１年、準備３ヶ月の８６＆BRZでチームを組んでのマル耐３時間への参加！
もう準備はほぼ完了。
あとは予選用にランニングのトレーニングのみです（のみって言っていいのか？）

9/28 FSST

さらにさらに・・・
翌週２８日はJAF公認タイムアタックレース　FSST　８６＆BRZクラスへの参戦！
これに向けてBライも取得し、JAF公認装備もそろえました。
しかし、このクラスにエントリーは２台。
それも良く知る同じ１歳男児のいるお方。
TC1000でもポテンザ＆プロドライブカップでご一緒していますし、
８Beatエキシビジョンでもご一緒しました（というか一瞬で遠くに行ってしまいましたw)
ん～、まったく歯が立たない・・・
こうなったら、極秘でパーツ入れるしかないw

一応、以下のパーツの投入が計画されております。
・直巻バネの前後レートアップ
・帰ってくるはずのHKS　Flash Editorでリミッターカット
・オートファクトリーさんのギアオイル＆デフオイル

そろそろタイヤも換えたいんですがお金が・・・・
さてさて困ったぞ・・・・
前日の２７日にも最終テストです。
特にお預け状態のリミッターカットが今の僕の心の拠り所！
これ入れるだけであと０．５秒は上がるというのが余裕を生んでいますw

しかし、これが幸いして、リミッターあると１００ｍ看板より少し行ったくらいでもブレーキ間に合う気がしてしまってます。
以前は怖さがあったんですが、今は「リミッター付いてるしね」って思ってしまうのです。
人って気持ちの持ち方で全然変わるもんですね。

昨日も含めて１０日間で５日サーキット！
サーキット確率５０％！
雨より確率高いですねwww