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去年12月に更新したFSW会員ですが、
前回の１年間でどのくらい走行料がかかったのか計算してみた。
この期間中に参加した走行会も入れてます。
FSW会員は走行会であってもガードレールの損傷など保険が効くなどの特典もあるからです。

ＦＳＷの走行会に参加されている方で会員ってどうなんだろうという方、
参考にどうぞ！
みん友さんなら紹介者になりますよ！
無料券２枚とも差し上げます！


▼合計
2012/12/14～2013/12/13の１年間

フルコース
　8日間15本　114400円
　＋１レース　18000円
ショートコース
　4日間 6本　 15500円

合計　147900円

▼明細

2012/12/14
FSWファースト インプレッション
　会員取得費用：41500円（紹介特典30分枠無料券２枚付）
　初心者向け特別50分枠　6300円
　ベスト：　2'18.966
　仕様：TRD車高調、S001 225/40R18

2012/12/28
FSWショートコース　スポーツ走行
　25分枠×３本　7500円
　ベスト：　38.418
　仕様：TRD車高調、S001 225/40R18

2013/01/26
FSWショートコース　スポーツ走行
　25分枠×１本　2500円
　ベスト：　38.566
　仕様：TRD車高調、Z2 86Spec 18インチ

2013/01/26
FSW　スポーツ走行
　30分枠×2本　0円（無料券利用）
　ベスト：　2'16.233
　仕様：TRD車高調、Z2 86Spec 18インチ

2013/02/09
FSW　スポーツ走行
　30分枠×2本　6400円（友達にもらった無料券１枚利用）
　ベスト：　2'14.603
　仕様：TRD車高調、Z2 86Spec 18インチ

2013/02/17
AutoFactory走行会　体験走行
　20分枠　3000円
　ベスト：　2'18.191
　仕様：TRD車高調、Z2 86Spec 18インチ

2013/03/23
FSW駆動別講習会
　30分×２本（講習会付）　14000円
　ベスト：　2'15.952
　仕様：TRD車高調、Z2 86Spec 18インチ

2013/08/04
FSW スポーツ走行
　30分×２本　12600円
　ベスト：　2'16.861
　仕様：TRD車高調、Z2 255/35R18

2013/08/05
86Style 8Beatエキシビジョン
　予選20分 決勝8周　18000円
　仕様：TRD車高調、Z2 255/35R18

2013/9/19
FSW スポーツ走行
　30分×２本　12600円
　ベスト：　2'14.113
　仕様：TRD車高調、Z2 255/35R18

2013/9/19
FSWショートコース　スポーツ走行
　25分枠×１本　2500円
　ベスト：　37.665
　仕様：TRD車高調、Z2 255/35R18

2013/9/21
プロクルーズ　ワークスチューニングサーキットデイ
　25分枠×１本　3000円
　ベスト：　38.933
　仕様：TRD車高調+直巻、Z2 255/35R18

2013/9/27
FSW スポーツ走行
　30分×２本　12600円
　ベスト：　2'10.996
　仕様：TRD車高調+直巻、Z2 255/35R18

2013/9/29
富士スピードウェイ　サーキットトライアル
　20分×２本　18000円
　ベスト：　2'11.012
　仕様：TRD車高調+直巻、Z2 255/35R18

あと２週間で模擬レースです。
少し緊張してきました。

そういえば、去年の今頃は三島の公園で大オフ会でしたね。
その数週間後にAutoFactoryさんの走行会で大勢でＦＳＷ走りましたね。
楽しかったな～。

そんな思い出のAutoFactory走行会で、
今年はレースさせてもらえるのかと思うとうれしいような気もしますが、
今年はみんないないのかという寂しい気持ちにもなります。

もうあんなに自由に多くの86/BRZがフリー走行できる機会なんてないのかもしれませんね。
すごく貴重な経験をしたのかと１年経ってみて改めて感じたのでした。

去年のジャンケン大会はワケあって出なかったんで、
あの豪華景品をもらい損ねたので、
今年はなんとか完走して商品ゲットしなくては！！！！

2/16の8Beatレギュレーションで行われる模擬レースに出場するため、
タイヤを
255/35R18
↓
235/40R17
へ変更します。

２５５タイヤにしたのは去年の夏。
まさに8Beatエキシビジョンに出るためでした。
その後にいろんなことを２５５タイヤから学びました。
強力なグリップをうまく使えていたのか、
２３５にしたら分かるかもしれません。

しばらくお別れを惜しんで1/25にFSWを走ってきました。
今年のベストランをするために！

本当は７秒台を狙ったんですが、
LAP+の仮想ベストは７秒台に入れたものの、
結局８秒台で終わり。
７秒は今年の年末までに出したいな。

5/4(祝）に袖ヶ浦で行われるお遊び耐久レース形式走行会な
Withme主催マルッと耐久レース
に今回も参戦します！

現在は、６名（６台）の参加表明がありました。
２チーム（３名チームと大勢チーム）での参戦となる予定です。

しかしまだまだ人員が足りません！！
我がチームではこんな方を求めています。

・レースは観るものだけでなく参加もできることを近くで体験したい方
　※見てるだけ大歓迎

・計測器の付け替え作業してみたい方
　※ピンで留めるだけの簡単なお仕事

・耐久レースのタイムキーパーしてみた方
　※ストップウォッチが使えたら誰でも出来る作業

・ピットサイン出してみたい方
　※ストレートを走る８６／ＢＲＺを一番近くで見れる特等席

・タイヤ交換作業のタイムトライアルに出たい方
　※特に女性歓迎！（笑）

・サーキットをマラソンして見たい方
　※予選が生身の人が走るバトンリレー（^^;;;

この耐久レースの面白いところは、
各自の車で計測器を付け替えリレーして３時間を走るという耐久レース形式で行われることです。
前回の参戦レポートはここ

さらにレース以外でも走行時間と同時進行で
・早押しクイズ
・タイヤ交換のタイムトライアル
なんかも行われます。

そしてさらに大きな特徴として
女性参加者優遇！
例えば、
出走したら周回数加算とか、
タイヤ交換タイムトライアルなら電動工具利用ＯＫとか。

当然、出走する方はサーキットを走るわけですので、
ある程度は準備は必要ですが、
コース内は結構な台数が走るので、結局速くは走れません。
だから安全第一で走れる方なら十分出走できることになります。
実際に前回はドライバーの腕なんて何も考えていませんでした（＾＾；

まだまだ日程が先ですし４月くらいに正式参加表明がもらえればよいので、
少しでも参加してみたいという意思がある方はお気軽にご連絡くださいね。

今年の参戦計画を考えました。
結局、8Beat本戦への出場は難しいかも。
２台目の車でも買わない限りロールバーが入れられない（＞＜）

ひとまず今年はサーキットトライアルを中心に活動してみます。

1) 富士スペシャルサーキットトライアル（FSST) 86&BRZ(JAF部門)　全戦参戦
2) 袖ヶ浦マルっと３時間耐久レース（Withme主催）　5/4と11/24の２戦
3) ポテンザ＆プロドライブカップ（プロクルーズ主催）　全戦参戦
4) 8Beatエキシビジョンレース　2/16他

現在日程が確定しているのがマル耐のみなので、
日程がかぶった場合はFSSTを最優先します。
マル耐は２チーム体制で挑みたいですが、参加者次第ですね。
参加を希望される方、ご連絡お待ちしております。

まずは直近の2/16の8Beatエキシビジョンレースに参戦したいと思います。
http://www.autofactory.jp/tpb/topv.php?mode=s&seq=392
ただし、まだ仕事の予定が確定していないんですが、準備だけは進めます！
まずは体制を整えないと！！！！
今回はレース形式ですので、お手伝いいただけるクルーの方を大募集中です。
一番近くで内側からレースを見るチャンスです！

こんな素人でもいいからサポートしてやろうというメーカーさんやショップさんが見つければ良いんですけどね（＾＾；
まあそんな方は現れそうにないので、せっせと働いてお金貯めます（＾＾）／