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今回、マル耐のメンバー集めに苦労しています。
今のところ５組です。
均等で割っても４５分２万円って感じです。
さらにメンバーが増えないと参加は厳しいですかね。
１ヶ月前を過ぎるとさらに金額がアップするので、
１０／２２までに結論を出します。

その集まらない原因がＴＧＲＦと同じ日なんですよ。
これは痛い！
参加表明中の方でＴＧＲＦ行きたいという方がいたら、
お気になさらずに申し出てください。
しかし、ＴＧＲＦも企画をあまり発表してくれない。
こまった！！

袖ヶ浦マル耐
http://www.withme-racing.com/soukoukai2/marutai/marutai.htm

ＴＧＲＦ
http://tgrf.jp/

明日9/23(祝）に富士スピードウェイの期間限定サービス

お試し1DAYライセンス（フレッシュマン応援！）
http://www.fsw.tv/freepage/981/#1day

を使って、ライセンスを持っていない方とFSWで遊ぼうと思ってます。

条件をクリアしている方なら、
ライセンス費用 800円
２０分　4400円　×２本
合計　9600円
で走れるのです！

もし興味がある方は、ご一緒にいかがですか？
車種や腕は問いません！
今回は気楽に走るFSWにしたい！！！

なお、僕のLap+のロガーデータならいくらでも提供します！
当日PCも持ち込むので、比較もその場でします。
１０秒切りまでならアドバイスできるかも。
それ以上は僕には出来ません（＞＜）


【詳細スケジュール】

07:00-07:30 コントロールタワー受付
07:30-09:30 ライセンス受講　\800
10:10-10:30 NS4-C枠 \4400
11:40-12:00 NS4-D枠 \4400

オプションとして
2:10以上の方が走れるS4枠
　15:10-15:40 S4-A枠 \6500
　16:30-17:00 S4-B枠 \6500
2:20以上で走らないといけないNS4X枠
　15:50-16:20 NS4X枠 \6500

はい、8Beatもプチオフ中。
ここ２週間は家族サービス充電してました（笑）

そして今日は休暇を使って平日に富士スピードウェイ！
目的は今年最後のGazooな方々と一緒に走れるスポーツ走行です。
特にコカ・コーラコーナーの走り方を目の前で見たかったんです。
あの走り方は衝撃的ですから・・

と思って家を７時に出発。
１０：３０からの枠なんで余裕だと思ってら、事故渋滞！
下道などを使って着いたのが１１時前です（＞＜）

さらに着いたとたんに雨！
心折れていたら、
次の枠11:30-12:00直前に雨やむ。
でも最後の１５分でもいいからと遅れてコースイン！
何とか目的のコカ・コーラの走りを後ろから見学できました。

そして午後は15;10までフルコースは枠なしなので、
ショートで遊ぶことに。
でも平日はガラガラでコースイン２台！
途中に鹿さんがコース乱入（笑）



そしてフルコースに戻り、S4に混ざって　Gazooさんを見ようと思うも、
KURUMAさんやポルシェさんがたくさんいて、邪魔になってるだけ（＞＜）
１５分くらいしたらもうブレーキがぜんぜん効かない症状が。
ショート用にショック弱め過ぎたとその時は思ったんですが・・・
そんなで早めに走りを切り上げる。

２０分休憩して、次のNS4にコースイン！
きゃららさんも来てるし、どこかで後ろについて遊んでやろうかとも思ってましたが、
２周目の１コーナーでブレーキペダルがフニャーと下まで踏める！！
ん？んん？んんん？？
ブレーキが効いてない訳ではないけど止まらない。
エスケープまで行って何とか止まりましたが、
その後もブレーキがキーキー言ってます。
終わったなとゆっくりピットに戻り、調べたら、
ブレーキパットがペラペラに（＞＜）
さらにブレーキダクトがボロボロになってて針金がビロビロ！


このパットは8Beat前に入れたパットなので、
まだフルコース３本しか走ってませんでした。
朝のタイヤ交換時には覗き込んで半分以上はパットが残ってるの確認済みです。

やっぱりショートって消耗品の劣化が激しすぎる！
休む間もなく冷える区間もないから熱で車が傷む！！
そしてエスケープ狭くて危険！！
フルコースだけにしておけばよかったと大後悔しながら
予備パットに交換して帰ってきました。

何事もなく帰れて良かった。
もう二度とショートコースは走らないぞという決意をしました（T T)

8Beat第３戦の反省です。
自分のために書きます。
おヒマな方は読んでもいいですけど・・・（苦笑）

▼スタートシーン
予選のピットレーン速度違反で８グリッド降格！
でもなぜかハイテンションでした。
レース人生で一番うまくスタートできた瞬間でした。


▼抜けないバトル
怖いもの知らずな１コーナーの車の塊に飛び込んで、
なんとか予選結果付近まで取り戻すと、
目の前にライバル１号車出現！！
バトル全開！！
でも抜けない（ＴＴ）
そして離されて、最後はピットに逃げられました。
っていうかジャンプスタートでペナルティだそうです(汗）




▼スピンしてる車の近くを通るな！！

これがスピンして止まってる１４号車さんの近くを通り過ぎて、
バックしてくる１４号車サンに突っ込みそうになったシーン。
もっと外走ってもいいんじゃないかと・・・
大反省です。
しかし、バックしてくるのは予測できなかった（＾＾；



▼下手くそブレーキによる危ない追い抜き

そして自分でも大問題な300Rエンドでのブレーキミス回避で
ＮＣの２１号車さんを必死に避けたらインから刺してしまったシーン！
ん～、危ない！！！！！！
本当に申し訳ございません、２１号車様。
もっと自分の車の状態を把握して走るべきでした。



▼最終ラップで少し平常じゃない

そしてＮＣ７１号車さんも交えた４台の最終ラップの死闘！
また３００Ｒエンドでやらかします。
反省してない・・・
もうこれで接触しなかったのは奇跡的です。
６号車さん、回避していただきありがとうございましたｍ（　）ｍ

8Beat第３戦に出走してきました。
今回も多くの方がお手伝いに来ていただきました。
いつも本当にありがとうございます。

結果ですが・・・
予選は全然タイムでず、焦ってピットレーン入り口でスピード違反(- -;
人生初のスピード違反がサーキットでという・・・
監督お手を煩わせて申し訳ございませんでした。

そんなで決勝は８グリッド降格で、
デミオの皆さんに囲まれてのスタートです。
その前のロードスターの皆さんにも面倒なのが後ろにいて
気になってしまったかと・・・
本当に申し訳ございませんでした。



しかし、不幸中の幸いか内側グリッドだったので、
壁沿いを怒涛の加速で一気に抜き去り、
１コーナーでは元の位置くらいに戻りました。
直線が長いのでスピードが他の方と段違いだったのが良かったようで・・・
（だから迷惑極まりない・・・）



２周に全てをかけて走ったら、
やっぱりタイヤもブレーキもお亡くなりになりましたが、
その後は効かないブレーキを駆使しながらも、
300Rエンドで一緒のポイントでブレーキングしたら、
スーッと行ってしまい、前のロードスターに近寄りすぎて、
必死によけたら何だかインから刺したような状態に・・・
ＮＣの２１号さん、本当に申し訳ございませんでした。
避けてもらって助かりましたm(　)m

その後もスピンして止まってる14号車さんの近くを通りすぎて、
バック(ん？バック？？汗）してきた14号車さんに突っ込みそうになるし・・・
もう少し距離開けるべきでしたm(　)m

その後に６号車さんに追いつくも、
各所で危険な接近戦！！
もっと冷静にやらないと、本当に危ない！！
最後はダンロップで本当に突っ込みそうに・・・
本当にすいませんm(　)m

って少し頭がおかしかったため、
切れた走りをして、何とか３位にはなりましたが、
こんなことでは趣味として楽しいレースをし続けていけなくなる！！
一緒に走った皆様、本当にご迷惑おかけいたしましたm(　)m



公式レースは２レース目で反省すべきことが多すぎ！
しばらくレース期間が開くので、次戦までに少し冷静に走れるように修行してきます。