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TRD車高調を入れた訳ですが、
非常に乗り心地も良いのに、アクセルを開けるとインへグイグイと頭を押してくれるような感覚がノーマルより増していて、印象いいです。

しかし、この車高調は欠点があります。
アッパーマウントがノーマル流用なので、
キャンバー調整ができません！

８６はリアは少しキャンバーがついてるのに、フロントはかなり０に近いんです。
そして僕のツライチなホイールはノーマル状態では微妙に前側がタイヤのリムガードが出ている状態なので、
走り的にも車検対応的にもキャンバーをつけたい！！

そこでどうやったらキャンバーを付けれるかをネットの情報を探してみました。

（１）ボルト穴を広げる

これは大技です。
ショックを固定しているボルトの穴をドリルなどで広げてしまうのです。
でも、このワザはなかなか勇気のいる手法！

例えば、このページでレポートがあります。
http://muku2.dip.jp/ayashi/ijiri/c0414/c0415.html

（２）キャンバーボルトを使う

穴を広げるのと同じ考え方と言えますが、ボルトの径を細くする方法です。
これは少し気が楽ですが、強度に問題あるのではって思ってしまいます。
また、社外パーツとして売られているボルトがありますが、純正部品で合う物を探したら格安でできる可能性があるようです。

８６でやってる方もいます
https://minkara.carview.co.jp/userid/280425/car/1127792/1951538/note.aspx

（３）偏心ボルトを使う

これはレガシーなどスバル車の情報が多かったです。
スバルのチューナーとして有名なプローバさんのページでも触れられていました。
http://www.jprova.co.jp/blog/05/86brz_post_7.html

（４）社外アッパーマウントを使う

少し高くなりますが、TRDではない社外のアッパーマウントを使う方法です。

こちらのショップが特注でTRD用のアッパーを作ったというブログ記事を見つけました。
http://blog.livedoor.jp/revyou/archives/51731707.html

また純正ショック用だと思いますが、Monsterさんから
ピロアッパーサポートフロント(キャンバー調整)
というパーツが発売されているようです。
http://www.monster-sport.com/product/car/toyota/86/index.html


さて、これのどれかを実行したいけど、どうしようかな？