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本日やっとFSW行ってきました。
しかし、行く前はハプニングの連続！

▼ハプニングその１　ナット固着

まずリアの直巻バネ化を前日作業したら、
センターナットが斜めに入ってしまい固着！
これは必死に今日の朝にインパクトでまわし、
ねじ山をヤスリで手作りして解決(^^;;

▼ハプニングその２　カードはどこ？

なんとか走れる状態になったので、今からFSWに向かえば午後の２枠走れると思って、
必死に準備を始めたところ、FSWのライセンスカードが見つからない・・・
結局見つけられずに時間だけが過ぎ、今出ないと１枠すら走れないと思い、
カード再発行を覚悟して出発。
カードないから入場料取られ、再発行に３０００円かかりました（T T)

▼ハプニングその３　３連休初日の昼にFSWに向かうのは無謀？

家を１１時に出たのですが、向かう道は３連休初日の渋滞。
朝なら１時間ちょっとなのに３時間かかりました。

▼ハプニングその４　ガソリンがない

途中のガソリンスタンドにも寄れなかったのでパドックのスタンドで入れました。

▼ハプニングその５　EUCバージョンアップの罠

やっと走れると直前に最後の作業をしようと思ったらまたトラブル！！
今週１年点検のためにHKSフラッシュロムは純正EUCに戻して点検に出して、
純正のバージョンアップもしてもらったんです。
FSW現地でHKSに戻せばいいかと思ってたんですが、
なんとEUCが変わったからPCで初期化しろという警告が！！！！！
PC持ってきてないので、リミッターカットをあきらめました。

▼やっと走行に・・・

こうして、１５：２０からの１枠にギリギリ走れたのでした。
もう走った後はクタクタでした。

当初予定は朝ショート３枠中２本くらい走って車高や減衰調整して、
午後のフルコースを２本走るつもりだったんですが、
まさか調整してない状態でフルコースに挑んで１本で終わるとは・・・

ちなみに走行の結果は、
直巻化で狙い通りにコーナー出口で踏める車になりました。
データロガーでも顕著です。
しかし目標タイムには遠く及ばない。
GT5でラインを全部見直してやってみたんですが、
問題は横Gがかかった場面（プリウスと最終コーナー）での２速へのシフトダウンが下手すぎるということ。
さて、練習！練習！！

9/28のFSSTまであと２回FSWにいけるチャンスがある！
がんばります。