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先週、１年点検で純正ECUのバージョンアップを行ってもらいました。
念のため、利用していたHKS　Flash Editorはノーマル状態に戻して点検に出しました。

そしてECU IDが変更されて帰ってきました。
ZA1J700A　→　ZA1JA01A
これはオーバーレブによってインジェクションシールが飛ぶことへの対策が行われているそうです。
サーキット走行では必需品です。
しかし、これが原因で、リミッター解除を目的に使っている
HKS Flash Editorが対応できなくなりました。

というのも初期化ツールのバージョンが僕の物は2.02だったのが原因です。
ここに対応表が出ています。
http://www.hks-power.co.jp/product/electronics/computer/flasheditor/id_code_list_zn6_zc6_130830.pdf

初期化ツールのバージョンアップを行えば使えそうですが、
対応方法は書いてありません。
どうやってバージョンアップするんでしょうか？
まさか有料？
明日、HKSに問い合わせます。

FSWで9/28にFSSTというタイムトライアル形式の競技会に出るのですが、
これに間に合わなかったら最悪だ・・・・

さていよいよマル耐まで６日となりました。
本日やっとエントラントパスが到着しました。

参加者の皆さん、準備はいかがですか？
直前ですが、持ち物について確認です。

走行に必要なヘルメット、グローブ、長袖はもちろんですが、
今回は特殊な装備が必要です。

ランニング用の服とシューズ！！

意外と忘れてませんか？
ドライビングシューズでサーキットに行くと、
意外と走りにくいです。
服も汗をかいて着替えなしだと１日キツイですよ！
ランニング用の服とシューズも頭に入れておいてください。


あと、サインボード出しに必需品なのが
耳栓！！

袖ヶ浦は騒音規制が厳しいです。
だから極端に爆音車は来ないと思いますが、
１００均の耳栓でもいいので、持っていると少し楽です。
僕はイヤーマフを持ってます。
AMAZONなんかで１０００円も出せば買えます。

先週のバタバタだったＦＳＷベストラップの車載動画です。
恥ずかしいレベルですが、
次こそ速くなれそうな手がかりはいろいろ掴めた走行でした。
しかし、この状態で２週間後に１０秒切る気でいる僕って頭おかしいかもwww



天気が良すぎたせいで外が白くなってます。
GoPro3君もう少し調整できないんだろうか？

以下、全コーナーの反省点です。（要するに全部で要修正！！）

１コーナー　
もっとハンドル切らないと・・・

コカコーラー
３速に落として見たが遅かった

１００Ｒ
もっと踏んで膨らんでもいいのでは？
アドバンまでの直線でもっと踏めるラインを探せ！

アドバン
斜めにまっすぐブレーキングにしてみたが、意外といいかも。
２速じゃなくて３速でいいかも。
それよりもっと何度走っても同じラインが走れる目印探せ！

３００Ｒ
シフトアップが下手すぎる。もっとクラッチ操作をうまくならないと

ダンロップ
ブレーキングをいつもより早めて縁石に載せるくらいの気持ちで入ることを練習。
左コーナーをもっとアクセル踏み続けられるラインを探せ！

１３コーナー
ブレーキングポイントを回り込んだ後にしてみたが、プリウスまでのスピードが落ちた。
もっと手前にブレーキングしてプリウスまでアクセル踏めるラインがありそう。

プリウス
横Ｇかかった２速へのシフトダウンで一緒にブレーキも踏み増してしまうを直せ！
あともっと踏めるラインがあるはず。クリップに早くつきすぎかな？

最終コーナー
１３コーナーと同じように回り込んだクリップ手前にブレーキング＆２速へダウンしてみたが、
Ｒの頂点（外の縁石に近いところ）でやって、アクセル踏み続けて立ち上がった方が良さそう。