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まだ日程やレギュレーションが発表になっていない状況ですが、
そろそろ計画を立てないといけない！

去年はとにかく8Beatに出走することに全力で取り組みました。
どんどん周りが車の進化を続けている中、エントリー代諸々の費用で資金がギリギリの中での参戦でしたので、かなり厳しいシーズンでした。
こんな状況なので、8Beat JP3内ですら戦闘力不足な車では他に行ってもまったく勝負にならず、悔しい思いばかりでした。

さて、今年ですが、状況はあまり変わりません。


▼中心は富士スピードウェイスペシャルステージトライアルに！！

中心はFSSTの方に置こうと思います。
http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/trial.html
3月、10月、12月と3戦を全力で戦います！
タイヤやオイルなど資源もFSSTを中心に回します。
まだFSSTで結果を出せてないので、結果を出さねば！！


▼86&BRZチューニングカーレース8Beat JP3クラス は2戦ほどスポット参戦

春から秋にかけてはFSSTは空いてるので、この期間に8Beat JP3クラスに2戦を目処にスポット参戦！
今年はなんとか去年以上の順位でゴールしたい！！！

しかし、エキシビジョンには今年は出ません。
本戦のみ参戦します。
去年も勢いでエキシビジョンには出たものの、エキシビジョンクラス勢にJP3縛りでは戦いにならなかったし、これに出たばっかりに終盤の資金不足や家庭サービス不足になって、年末の活動自粛に繋がってしまったのです。
内容的には出てよかった楽しかった思い出なんですが、だから何でも出てると破綻しそう(T_T)

しかし出ない代わりに、いつもお世話になってる方々で出走する方のサポートを頑張ります。

▼ポテンザ&プロドライブカップは欠場

今年はポテンザ&プロドライブカップも参加を見送ります。
やはり、無差別級にJP3縛りでは戦いにならない！
周りはこれに合わせて車を作って、タイヤを新調してくる中、僕は他のレースで余ったギリギリ走れる状態のタイヤでしか参戦できないのは、やはり厳しい！
全てのレースに万全の状態で行けるほど資金ないので、こちらは気軽な気持ちで走りに行ってましたが、行くと周りの気合いに圧倒されて凹んで帰ってくる状態だったので、今年はもう出ないことにしようと思います。

▼楽しく気楽なサーキット走行

FSSTや8BeatのFSW練習も含め、月1回を上限にサーキットを走ろうと思います。
月1回以上は行かない！！というのがポイントです。
今年の目標はコストダウン（≧∇≦）

サーキットクロスというポテンザ&プロドライブホイール装着者にキャッシュバックしてくれる走行会があるので、そちらのフルコースの回だけ参加してTC2000や茂木を観光気分で気軽に走って遊ぼうと思います。
http://www.procrews.co.jp/circuitcross/schedule.html

さらに茂木ライセンスを取得したので、ついに鈴鹿も走れることに！！
今年はどこかで遠征しますよ(^o^)/
もてぎライセンスで鈴鹿を走る方法


今年も資金難との戦いですが、上手にやって、来年も再来年も長く長くモータスポーツを楽しめる環境作りを頑張ります。