ryu36ooooのブログ一覧

うちは目黒通りと中原街道の間です。
山手通りもすぐです。
ボーッと眺めてると、お仕事の車か外車かってくらい、
最高級ではないけど400〜600万くらいの新車価格の車が多いです。
今まではみんなスゴイなと思ってました。
僕は300万の86がギリギリだよと。

しかし、外車ディーラーを回って見て、
見積り出してもらうと、
意外と86と支払い変わらない状態の見積りが出てきます。
なんか買える気がすると(^^;)

しかし、それは最終回に下取り価格を残価設定してるからなんです。
これをすれば買えちゃうんです。
反対に外車買うならうまく残価設定しないと、無駄に底上げされてる分に現金を奪われ、実は損してるのかもしれません。
さらに次に車買う時は別に頭金を貯めておかなければ同レベルの車は買えません！
それと人気車の方が残価率が高いです。
しかし人気車は売れます。
となると人より早く売らないと市場に中古車が溢れます。

これは86でも同じでした。
はじめに買って、早く売りぬく！

人気のSUVなんて50%以上も残価設定できるものもあります。
本当にそんな高値でいつまで売れるんでしょうか？
すこしでも出遅れたら相場が下落してるかもしれません。

今回の次期愛車探しでは新車だけでなく中古車も見てきました。
だからこそ思ったより安い中古車を何台も見つけました。
強気な残価率な外車は総崩れする可能性すら感じてしまいました。

まずは今まで無縁だった欧州車を手当たり次第に物色！
食べず嫌いは良くないしwww

▼アウディ

小さいのから大きいのまで最先端な装備が満載！
中古ならかなりの範囲まで手が届きます。
しかし、サーキットで遊ぶとしたらと思うと、
リアに扉がないものしか思いつきません(^^;)
VWとアウディは共に残価率も低めです。
中古車も安く感じます。
要するにリセール不安！
残価設定は不安！！
となりました。

▼ゴルフ7R

こちらは認定中古車なら初期モデルは350くらいからです。
これなら残価設定なしでも買えます。
しかし、それだとやはり3年落ちになります。
メーカー保証は2年しか付けれません。
でも2年ローンでは買えません。
そして、2年後はメーカー保証なしの中古としてリーセールまったく期待できず。

しかし車は完璧です。
エンジン気持ちよし！
DCTおもしろい！
電子制御可変ダンパーもすごく楽しい走りに。
4WDもかなり好印象でした。

しかし、メーカー保証の期限が！
そして認定中古車でなければもっと安く買えます。
認定にこだわらなくて良いのでは？とも思い悩みました。
とにかく車は完璧でした。

▼ゴルフ7.5GTI パフォーマンス

こちらは新車を狙いました。
何より魅力的なのは液晶メーター(o^^o)




もう欲しすぎましたが高い！
やっぱり買えませんでした(ToT)

▼メルセデスAMG A45

近所のメルセデスディーラーに中古の在庫があることを発見！
でも残価はやっぱり200万程度かけないと買えそうにない状況でした。
そうしてる間に売れてしまいました(ToT)
もうA45は夢のまた夢みたいな車だなと思ってました。

続く！

5年半乗った86を手放すことを決めました。
86のことはまた後日書きます。

きっかけは6歳の息子が
「お母さんが隣に乗れる車がいいよ！
後ろに扉ある車にしてよ！」
と泣かれたことでした。

シェアカー使ったりして誤魔化してきましたが、
もう86には二度と乗りたくないと言われたのです。
こんなこと続けてたらいけないなと決心しました。

そこで、次の愛車は期限は設けずにいろいろ見ることにしました。
条件は

1) アダプティブクルーズコントロールがついてること
2) そのためにはAT！それもDCTが理想
3) 残クレを使ってもいいけど何かあっても払える残価
4) できればサーキット走っても楽しい車
5)乗り心地は犠牲にしない！できれば電子制御可変ダンパー車！

アダプティブクルーズコントロールについては、
10月に新型プリウスPHVに乗った衝撃！
高速ならほぼ自動です。
これはサーキットで疲れて帰る時に最高の装置(^^;)
まあ家族を乗せて走る車だったら安全装置はあって損はないと思いました。

そのためにはATだなと。
もうここまで制御できるならMTとか言ってる場合じゃないと感じました。
そうして調べてみたら、もう世界のスーパーカーたちはみんなDCTになってました。
時代はMTをコストダウンのための手段と変えてしまったかもしれません。
技術的に選べないメーカー、安く作るための手段、そしてDCTやロックアップ機構付AT使っても楽しくないAT扱いするんでしょ的なメーカーの投げやり感(^^;)

MTの操る楽しさは僕も大好きです。
MTだから86買いました。
でもABSを誰もが受け入れたのと同じく、MTが全て最善とは言えないほど技術は進んでいる気がしてきました。

そうなるとDCT車両に乗りたくなったのですが、
国産車がほぼ壊滅です。
WRX S4も考えましたが、どうしてもCVTが受け入れ難かったです。
それならMTを選びたい！！！
そこで外国車を視野に入れました。
そうなると高い！高いんです！！
予算は86売却益+86に払ってた頭金とローンとしていたので、
まあ400万が上限！
そんなんじゃサーキット楽しめる自動運転なDCT車両は中古でも買えません。
そこでしょうがなく残クレもOKとしました。

そうすると、中古ならメルセデスあたりは3年なら50%、ゴルフが30%は残価設定できます。
しかし、そうなると100〜200万は残価設定することに。
そんな車で保険の効かないサーキットは走れませんよね。
まあ残価設定があってもサーキット走って怖くないのは、50万くらいまでかなとは思いましたが、それでも怖いです。

と残クレは諦めようかと。
しかし、そうするとやっぱりサーキットで楽しめるような車は買えない(ToT)

とディーラーを何件か廻り、こんな悩みをしばらく抱えていました。

続く(o^^o)