ryu36ooooのブログ一覧

またまたマル耐の季節です。
http://www.withme-racing.com/soukoukai2/marutai/marutai.htm

出たい方、大募集中！

45分走行 2万円程度
を基本と考えてますが、
少し多めにも少なめにも調整できます。
あと1,2名いればチーム組めると思います。

興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

基本は86/BRZのチームですが、
86/BRZとなんらかのつながりのある方ならOKです。
その辺もご相談ください。

誰の影響を受けたのか分からないけど突然変異で電車好きな三歳の息子をスーパー耐久観戦に連れて行こうとしたレース大好き父の苦慮をレポートしたいと思います(^^;;

車で都内から行くというのが定番ですが、
渋滞や長距離ドライブを拒否されました（≧∇≦）

ちなみに８６で高速使って都内から行くと
　首都高 930円×２
　常磐道 三郷-水戸北 2150円×２
　ガソリン代(約３５０km)
　合計　約１万円





【代替ルート１】　
つくばエクスプレスで「つくば駅」まで行きレンタカー

８６で行くことを拒否られても諦めない父！
実は僕は茂木のMotelaというレンタルフォーミュラのスクールに以前通ってたのです。
その頃のルートがこれ！

　つくばエクスプレス 秋葉原-つくば 1183円×２
　レンタカー１２時間　 約6000円
　ガソリン代(150km)
　合計　約９０００円





しかし、このルートの問題はレンタカーが８時からしか借りれないこと。
そしてその時間帯はつくば市街の朝渋滞にはまること！
そして何より朝早くは妻子が起きてくれないこと（＞＜）
この条件では10:30からのGazoo86/BRZレースの予選がぜんぜん見れないと思いました。
しかし、１１時過ぎ到着でも良い場合は、都内から車で行くより安く、さらに高速渋滞も避けられるため、
非常にオススメなルートです。

【代替案ルート２】
上野東京ライン新設「特急ひたち」にて「水戸駅」からレンタカー

　JR 水戸まで乗車券 2268円×２
　JR 特急ひたち 特急券 1250円×２
　レンタカー１２時間　 約6000円
　ガソリン代(約100km)
　合計　約１３０００円





このルートは少しお高いですが、渋滞もかなりの確率で避けられ、
時間的にも自由度が高い！
水戸から８時出発できれば大抵のレースイベントには対応可能です。
しかし、やっぱりお高いです。

【代替ルート３】
行き「特急ひたち」帰り「つくばエクスプレス」でレンタカー乗り捨て

　JR 水戸まで乗車券 2268円
　JR 特急ひたち 特急券 1250円
　つくばエクスプレス 秋葉原-つくば 1183円
　レンタカー１２時間　 約6000円（同一県内乗り捨て）
　ガソリン代(約125km)
　合計　約１１０００円

今回はこれを採用！
自家用車で行くのとあまり費用的には変わらず、
時間も余裕！

ちなみにタイムスケジュールはこんな感じ。

上野　8:00発
水戸　9:20着
ツインリンク　10:30着
Gazoo 86/BRZレース予選観戦
ピットウォーク
S耐Ａドライバ予選観戦
：
さらに・・・
　真岡鉄道　ＳＬ機関車　茂木ー益子
　真岡鉄道　益子ー茂木
　レンタカーで道の駅もてぎで２時間遊び
　ＴＸつくば駅













っていう旅となりました。

しかし！！！
実は直前になってあまりに楽しそうなプランだったため、
急に妻も着いてくることになり、電車賃は上記のさらに倍！！
って計算狂った(><)
というオチでしたwww

土曜に妻子を連れて茂木へ行ってきました。
しかし、諸事情によりツインリンク滞在は２時間弱(^^;

そんな短い時間でしたが、いろいろお勉強してきました。
Ｓ耐の今年の注目は８６／ＢＲＺが多いことです。

あんまりいろいろ回る時間もなかったので、
最終コーナを走る８６／ＢＲＺをとにかくカメラに収めてきました。
ここの姿勢をとにかく写真に収めて、後から何か使えるかなって思っただけですので、
ピントとかぜんぜんダメダメですけど、
目的は姿勢を見ること！
ぱっと見ただけでも各車の姿勢は違うもんですね。

さて、これから何が分かるんだろう？
今からお勉強します(^^;











ちなみに今回は車というか家族日帰り電車の旅が主目的でして、こんな写真も(^^;;







そして、僕の8Beatに同行メカサポートしてもらってるメカさんがいるチーム RSオガワADVANランサーさんのピットにまさにお邪魔して予選直前にこんなことまで(ｰｰ;)





ST2クラス優勝おめでとうございます(o^^o)

FSWのＨＰにもリザルト出ましたね。

JAF部門　86&BRZクラス
http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/201532149811.html

クローズド部門　86&BRZクラス
http://www.fsw.tv/race/mileage_detail/201532149813.html



今回はウェット走行だったこともあり、
VSCスポーツモードで走行しました。
それが３位の勝因でもあり、３位になった敗因でもあります。

VSCのおかげでこれ以上行くと危ないということが分かるのですが、
本当はもう少し行けるのにかなり安全マージンを取って走らないと介入される。
今回は最後までＶＳＣは切らずに走りました。
というか介入されないギリギリのところで走りました。
本当はこのギリギリのラインを自分で感じ取れるようにならないといけないんですよね。
そこが上位２名と３秒という大きな差であり、まだまだ未熟なんだなと痛感したのが
今回の反省点です。

でも、VSCスポーツを使うという判断が間違っていたとも思ってません。
その場で使えるものをフル活用して競技を戦うのもありですよね。

いや奥が深いですね。本当に！

今回はベストだけじゃ意味がない内容だったので、
２本目走行全部の車載動画を作りました。
いろいろ反省する箇所が多すぎるので、
時間があるときに何度も見直して精進します。

↓ここにはベストの周回から再生されるようにリンクしてみました。
　でも、この動画は自分の教材用なんで長い動画だから見ても面白くもなんともないと思います(><)

今回はウェットでの走行でしたので、
二度と同じ条件で走るようなこともないとは思いますが、
データ公開しちゃいます。