ryu36ooooのブログ一覧

1/9の鈴鹿サーキット　チャレンジクラブGPへのエントリを行いました。
この日が鈴鹿サーキット初走行のつもりでした。
でも参加する方々の本気度を感じ始め、
これはマズイと思い直し、
12/26(土）に日帰り弾丸ツアーで行ってまいりました。

▼前日準備

まずツインリンクもてぎのTRMC-S会員なので、
鈴鹿サーキットも走れるようにローカルルール講習会を受講する必要があります。



しかし、講習の日程などが載っていません。
まず何時からやっているものなのか、
電話で確認しました。
すると、講師の都合しだいで何時でも希望に合わせてくれるということなんだそうです。
さらに当日の走行枠の仮予約も電話で受けてくれるそうです。

12/26は午後に走れそうな走行枠がありましたし、
それに間に合うような時間でなるべく遅く開催して欲しいと伝えたところ、
13:00からのローカルルール講習会をセッティングして頂けました。
それもこの講習をお願いしたのが前日だったのに、こんなに親切に時間調整いただいて、
本当に助かりました。

おかげで東京をAM４～５時くらい出発で行けそうだなと見積もりました。

▼当日の朝

4:30起きで5:00出発しました。
5:00 近所のAM/PMで買出しです。ついでに８６ミニカー３個もお買い上げ。早起きは三文の徳？www




8:00 浜松ICで休憩です。朝からうなぎでも食おうかと思ったが売ってなかったwww





10:00 伊勢湾岸道　湾岸長島PAで休憩！やっと三重入りです。東名ではPAも頻繁にあるのに、伊勢湾岸道に入ったら全然PAがなく、疲れてきてたので辛かったです。





11:15 鈴鹿サーキット到着！
きらっちさんに出迎えて頂き、Mokuさんともランチをご一緒しました。
ありがとうございました。


▼ローカルルール講習

広い講習室で講師の方と一対一！
贅沢な講習会でした。
時間は１５分程度でした。
これでオンラインで鈴鹿の予約もできるようになりました。

▼走行準備

走行券を購入し、準備をします。
富士と違い、走行２０分前に１番ピット前でブリーフィングがありました。






▼14:00-14:30 CC-Bを走行

初めての鈴鹿サーキットです。
どこ走ればよいのか全然分からず。
2'50以上で走るCC-B枠なので、ほどほどの走りでコースを覚えることに専念しました。

▼15:30-16:00 CC-BHを走行

こちらはタイム制限なしの枠なので、速い車に気をつけながら走りました。
自分のタイムはぜんぜんダメダメでしたけど、
１本目で感じたことを元に足セッティング変更やラインやギア選択を工夫して、
少しタイムも上がりました。
しかし、残り５分のところで集中力が切れてきてるのを感じたので、
ピットインして走行を切り上げました。
自走で帰るのが今日の目的だったので。





▼走行後に休憩

これからまた４００ｋｍ走って帰るので、ピットやパドックで１時間くらいボーっとしてました。











▼帰り道

下道でみえ川越ICまで行き、
18:00　みえ川越ICから高速に乗りました。
19:30 刈谷PAで休憩
20:30 浜松PAでうなぎ弁当を食べる






21:30 清水PAで休憩




22:30 海老名PAで休憩




23:30 自宅到着





総走行距離　897kmでした。
しかし、5時出発でその日のうちに帰ってこれました。
午前様にならなかったのは意外でした。
おかげで普通の時間に就寝できたので、
思った以上に翌日は疲れてなかったです。

鈴鹿サーキットも日帰りで走りにいけることが分かりました。
でももうやらないと思いますけどwww

去年の年末にツインリンクもてぎの会員に復帰しました。
その目的はズバリ、ライセンス共通化で鈴鹿が走れるから(o^^o)
夢なんです。
鈴鹿を走るのが！！

ってことで、行きます。
鈴鹿に！
それも・・・なぜそれを選ぶ・・・
っていうハードなイベントに参加です(^◇^;)


http://www.suzukacircuit.jp/challegp_s/gp.html