ryu36ooooのブログ一覧

新型のロードスター(ND5RE)をオーダーしたわけですが、初めは中古を買うつもりでした。
候補としては
6型の990S 相場250-330万
6型のNR-A 相場220-280万
1型のNR-A パーティレース仕様　値段応相談

990Sは試乗した感じかなんか合いませんでした。
求めていたのはこれじゃない感！
6型NR-Aは値段はまあまあなんですが、すぐ売れちゃってなかなか良いでものがない！
1型パーティレース仕様車が1番魅力感じてました。

しかし、今すぐ欲しいのはランクルだけでは苦労してる普段の足としての車！
ちょっとパーティレースは先走りすぎかなと。
しかし、普段の足でレースも出るのは、前回やってたけど少し無理もしてました。
やっぱりレースはレースのための車が便利です。
本当にパーティレースに出たくなったら、もう一台増車かな🥲お金ない

見せていただいたのはこの車！

https://www.d-technique.co.jp/magazine/2024/04/-1500-nr-and.php

本当に魅力的でした。
すぐにレース出れそうな完成された車。
レース出たくなりましたよ。
何か臨時収入あったら買ってしまいそう😎

結局、ロードスターをオーダーしました。
安めの機械式駐車場も見つかり、審査もクリア！
値引き交渉もかなり良い条件をご提示いただきました。
少し悩んでたパーティレースでも認定されてるマツダスピードエアロどうするかでしたが、実際に出てる方に聞いたらリアスポイラー以外は必要ないと言われたので、まずは素のまま乗ることに。

色も悩みましたが、レースするなら修理時に安く済む塗料(なんという発想なんだか🥲)で、
黒か紺なら無償色だし、マツダの定番カラーなんで、塗料持ってる板金屋さんも多いという予想！
それなら紺の方が好きだなと紺を選択。

車両自体は7末から8初旬にラインオフ、納車は8月中旬から下旬かなという感じです。

最後に残ったのがロールケージ！
架装センターで取り付けできるなら金額によってはオーダーしますと調べてもらってますが、
ロールケージの納期と車の完成のタイミングなど合うのかも分からず、いろいろ厳しそう。

そもそも法規的に本当にダッシュ逃げで車検通るのか？
もしかしたら次の車検は一旦ロールケージ外さないといけないのか？
などなどなかなかハードル高め！

パーティレースは諦めて、マツダのサーキットトライアルや耐久レースの方が良いのかも。
そちらなら4点ロールケージで許されるらしい。
それならサイトウさんところに頼めるし。
でも、パーティレース本当に出なくていいのか？😅

やっと諸々の条件が揃い、サーキット遊びの復帰をしようかと調査中です。
ランクル300があるので、車の選択の自由度が爆上がり！
今まで不可能と思ってたロードスターも視野に入ってきました。
シェアカーであるので、何度か借りてお試しもしました。
ND 6型 Sパッケージ ATになるかと思います。

KPCがついてるモデルですね。
なかなかの安定感を感じます。
とにかく街走ってるだけで楽しかった。

その後に990Sも試乗しました。


確かに軽い！でもなんか動きが気に入らない感じでした。

新型ND5REの
S パッケージ　MT
NR-A MT
も乗せてもらい、とかく安定してて、
LSDの効きが絶妙に気持ちよかったです。

本当はレーダークルーズつけられるSパッケージが良いのですが、
NR-Aのショックの容量の大きさなのか動きの安定感と分かりやすさが気に入りました。
そして、パーティレースにも出れる！！

パーティレースにも
出られる？
出られたら？
出られられたら？(≧∀≦)

そんなことが頭の中をグルグルしております。
しかし、新型でパーティレースに出るのいろいろ大変みたいなんですよ。
コツコツやってきますかね。
まずは調査開始ですp(^_^)q