マイプロフィール| 現住所 | 静岡県 |
|---|---|
| 誕生日 | 1970年 |
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | 土木・建築 |
| 趣味 | 車・バイク,ドライブ・旅行,アート |
| 好きなもの | 姫神、シークレット・ガーデン、エア・サプライ、Enigma, アンドレ・ギャニオン、いざなぎ、QUEEN, 河口湖ミューズ館、安曇野ちひろ美術館、箱根ポーラ美術館、美ヶ原高原美術館 本当は山登りなんですが、最近は足腰が・・・ |
| 自己紹介 | ぶちねこ ぱんちです。よろしくお願いします。 社会人になった1991年、ホンダベルノ店に入社した同級生と閉店後の店内で遭遇した初代NSX! そして営業車として乗っていたCR-X SiRを運転させてもらった時の あの突き抜ける加速!!!! その時以来 「HONDA VTEC党」になってはいたのですが、いきなり家族を持つ事になり、シビックでは「3ステージVTEC」止まり、その後は3代10年間にわたりフィットを乗り続け、そうこうしているうちに世の中から「走って楽しいMTのクルマ!!!」が次々に消えていきました・・・ そして2011年、レンタカーで借りたR35のGT-Rを富士山の周りで「私の目がついていけない」程の領域にぶち込んだ時に開眼し、その勢いで初の「DOHC VTEC]であるFD2を購入しました。 飲まない・吸わない・打たない・買わない私にとって、登山以外の趣味を見つけたことでオフ時の楽しみ方が広がり、元々機械モノが好きなのも手伝ってほぼ全てのカスタムを自分でやっていました。 しかし突然、2013年にいろいろなことがあってFD2を泣く泣く手放し、「いつかまた乗ってやるぅ( ~ _ ~ ) 」と社外のGTウイングとボンネットだけ大事に保管していました。 あれから3年経った2016年、たまたま見ていたカーセンサーで「童夢カーボンマジック社製」という聞いたこともない車両を見かけ、調べるうちにその希少性にシビレて衝動買いをしてしまいました。 この車両最大の特徴である「ドライカーボンでのフルフラットボトム化」は見ればみるほどキッチリ・丁寧な職人技で美しく作られていて、以前乗っていたFD2と比較しても高い速度領域に行くほど「吸い付く」感覚になりあらためて「負圧の凄さ」を感じました。 しかしこの特徴は同時に「下回りの整備性」という大事な部分を犠牲にしており、横浜のホンダツインカムさんに「ジャッキポイントが規格外でこのままでは外すことも難しい・・・」と診断され、現在は動態保存に近い状態でドライスタート防止程度しか乗っていません(涙)。 |
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ホンダ シビックタイプR |
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