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長い間、当て逃げ被害の板金修理でディーラーに預けていましたが、本日ようやく修理が完了しました。
綺麗に治ってはいますが、よく見るとフェンダー部分のプレスラインが少し甘くなってしまった感じがあります。オーナー以外は気にならないレベルですど、まあ何にしろマイカーが一番ということで、戻って来たことを喜んでいます。

１月下旬頃、駐車場で当て逃げにあった。
気付くのが遅く、場所や時間も特定出来なかった。

ドラレコは駐車監視の配線をしていなかったし、
監視させてても雪がガラスに降り積もっていたら結局だめだったかな。

結局、自分の保険を使いディーラーから板金修理に出すことにした。本日、修理入院。

※写真は日が経ちサビが出てきた状態。

MAKEN 「グロスアーマー／艶の鎧」というガラスコーティングを施工。

基本的にはガラス系コーティングで撥水タイプ。作業に３～４日預ける事になる。

一緒にドアハンドルカップにプロテクションフィルム。ヘッドライトには紫外線保護コーティングも合わせてやって貰った。

ヘッドライトもプロテクションフィルムでお願いしようと思っていたけど、ライトのデザインにエッヂや隆起があり、１枚施工が難しく、２枚分割貼りになるかもと言われたので保護コーティングに切り替えた。

１枚施工で出来る所があれば、どなたか紹介してください。


車を買う時、毎回コーティングはディーラーオプションを選ばず、専門店でお願いしている。餅は餅屋。

　アウトバックのアルミホイールは前期型、後期型でデザインが異なります。

Ｅ型新車で購入したので、後期型デザインとなるわけですが、なんだかあまり好みではありません。なんというか地味。前期型の方が好きだな～、前期デザインだとそのまま履いてたと思う。





これまでスポーツ志向で乗ってきた車達は、社外品の軽量ホイールを履いていました。

けれどアウトバックはそういうタイプではないし、今回は車本来の性能や乗り心地を楽しもうと思ったので、変えたとしても純正サイズからかけ離れないサイズを考えました。

社外品、あんまりこれだって思うのないなー

X-BREAKの黒っぽいのもいいなー前期型デザインだし、でも実際に見るとほぼ真っ黒だった。ちょっと黒すぎ。


それじゃー
前期型の中古を安く買って、ホイール再塗装してみよう！

という短絡的な考えで、ホイールリペア業者で
「ハイパーシルバー塗装」をお願いしました。

基本金属的なガンメタ色で光の角度によって、多少、色が違って見えるそんな仕様で塗装をお願いしました。







後日、組み替えるのが楽しみです。

部品取り付けで遅れていた、 レガシィ アウトバック本日、ようやく納車となりました。（このＥ型で最終型となるのか？）

これまでの走りを優先して乗ってきた車種から見ると、少し方向性を変えた初めての車。新しいカーライフを楽しみたいと思います。

やっぱりチョットだけ大きいね。