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2015年04月18日
春のお客様感謝デイ
お客様感謝デイのスバル純正アクセサリー20%割引を利用して、ルーフスポイラーを注文しにディーラーへ。 以前からリア周りが寂しい感じがしていたのと、リアガラス周りの汚れがスポイラーで軽減すこともチョット期待して・・・ あとは車に飽きがき始めているので・・・・歯止めに。 ・アウトバック ...
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Posted at 2015/04/18 22:21:27 |
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レガシィ
| クルマ
2015年03月31日
足回りのセッティング変更とタイヤ交換
前日からの足回り専門ショップの足回り作業が完了。 依頼内容は、 ・純正→車高調で幾らかは乗り心地がマイルドにはなったが、まだある突き上げ感の低減。 ・タイヤも純正グリップ系タイヤからコンフォートタイヤに併せて変更。 ・フロントの入りが悪いので、旋回し易くして欲しい、でも直進安定性はなるべく ...
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Posted at 2015/04/01 01:38:37 |
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レガシィ
| クルマ
2015年03月30日
専門ショップで足回りの組み直し中
足回り専門のお店で、車高調の組み直しとアライメント調整を依頼。 組み直しは、単に車高調だけでなくて、足回り全体を一度バラすとか。アライメントでは乗り心地と操舵性(スポーツ性)、安定性を両立できるということで、期待が膨らみます。 完成する明日が楽しみ。
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Posted at 2015/03/30 20:16:24 |
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レガシィ
| クルマ
2015年03月28日
とりあえず夏タイヤに交換&虫回しという物を知る。
レグノへの組み替えは後日なのだけど、とりあえず夏タイヤへ交換。 交換前にエアーを補充しようとすると、バルブキャップを緩めただけでエアー漏れが???他のタイヤと比べるとバルブコアのピンの高さが出ているような。 ネットで調べてみると・・・バルブコアはねじ込んであるだけで、着脱交換可能という物だと ...
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Posted at 2015/03/28 15:20:47 |
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レガシィ
| クルマ
2015年03月17日
スポーツ志向→コンフォートへクラスチェンジ?
これまでグリップタイヤで、元気に走っていましたけど。 普通にゆったり乗りたい時に、今の足はゴツゴツ突き上げ感を感じて疲れます。車高調で純正足よりはマイルドにはなったのですけど、スタッドレスでも気になるくらい!? そこで足回りの大改革を決めました。 まずはタイヤを準備。 続いて...
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Posted at 2015/03/17 22:56:22 |
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レガシィ
| 日記
2014年12月05日
30ヵ月目(6ヵ月)点検
スバル点検パックによる30ヵ月点検 を受けてきました。 点検項目に問題なし。 この前、頼んでいた部品:ラゲッジルームランプを受け取り。 メカニックとの会話の流れで、 SUBARU純正用品 PEAカーボンクリーナー を購入。 高いだけで市販品と効果は変わらないと思うけど、いつもお世話になってい ...
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Posted at 2014/12/05 17:41:58 |
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レガシィ
| クルマ
2014年11月30日
タイヤ交換して冬仕様に
スタッドレスタイヤに交換。 行方不明だったトルクレンチが見つかったので 今回から規定トルクでナットを締め付け。 今のレガシィは規定トルク 120 N・m ということで 一般的な値よりは少し高めな設定。 空気圧をミニ・エアコンプレッサーで補充しようと思ったら、何処にも無い?? 最近、ドロボー ...
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Posted at 2014/12/01 14:46:35 |
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レガシィ
| クルマ
2014年11月28日
今年2月のバッテリー上がりは、あわや車両火災だった!?
先日、通販で購入した AXIS-PARTS LED ルームランプセットの交換作業を始めたところ、恐ろしい物を見つけました。 作業を始めて、ラゲッジルームランプを取り外すと・・・ 焦げた痕! しかも結構な感じで・・・ ・・・あっ 思い当たる事があります。 今年2月にあった、バッテリー上が ...
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Posted at 2014/11/28 22:10:17 |
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レガシィ
| クルマ
2014年10月04日
2014 F1日本グランプリ
今年は都合が付かず、TV観戦のみですけど、現地に行けなくても気分が高まって仕方ありません。 TV中継からは結構、人が入っているように見えました。チケットが高価な事や車離れから観戦者数は最近減少していますが、来年のHONDA復帰で、また人気が出てくれればと思います。 (フジCS)TV観戦ですと ...
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Posted at 2014/10/04 23:38:29 |
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F1
| 趣味
2014年09月23日
ハイプレッシャーバイパスバルブ で燃費向上!?
ハイプレッシャーバイパスバルブ 取付け後に感じていた、モリモリ過ぎるトルク感とエンジンブレーキの弱さは、2日程でECUがエンジン出力の出方やアクセル踏み具合から学習したのか、違和感が無いレベルになった。 逆に言えば、トルク15~20%アップに感じていたものが、10%アップなフィーリングに戻った感 ...
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Posted at 2014/09/23 19:53:04 |
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