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スタッドレスタイヤに交換。

行方不明だったトルクレンチが見つかったので
今回から規定トルクでナットを締め付け。


今のレガシィは規定トルク 120 N･m ということで
一般的な値よりは少し高めな設定。

空気圧をミニ・エアコンプレッサーで補充しようと思ったら、何処にも無い？？
最近、ドロボーの話もあったので、まさか・・・
探すのがめんどくさかったので、自動車対応の空気入れを購入。

あわせて雪道で、フロントリップスポイラーを破損させないように取り外し。
（最近購入した、タイヤスロープもどきを使って作業）

これで冬仕様の出来上がり。

先日、通販で購入した AXIS-PARTS LED ルームランプセットの交換作業を始めたところ、恐ろしい物を見つけました。

作業を始めて、ラゲッジルームランプを取り外すと・・・

焦げた痕！

しかも結構な感じで・・・



・・・あっ
思い当たる事があります。
今年２月にあった、バッテリー上がりです。

あれはもしかして・・・
多分、おそらく・・・

ラゲッジルームランプがＯＮになっていたのでは!!!

バッテリーが上がるまで電球は点灯、発熱し続けていた痕？

・・・と思われます。

いや、でも、多分、う～ん。
合点がいかない部分もあるけど、そうじゃないと逆に怖すぎる。

今後、発熱の有無を確認できるようにするために
ラゲッジルームランプを新品に替えることにしよう。

ディーラーへ向かい部品を注文、

部品番号：84671AG040ME
部品名称：ランプ　アセンブリ，ラゲージ　ルーム
　　　　　　　LAMP ASSEMBLY-LUGGAGE ROOM .
金額：3,262円

LED交換は延期して、この部品が届いてからに

ハイプレッシャーバイパスバルブ　取付け後に感じていた、モリモリ過ぎるトルク感とエンジンブレーキの弱さは、２日程でＥＣＵがエンジン出力の出方やアクセル踏み具合から学習したのか、違和感が無いレベルになった。

逆に言えば、トルク15～20％アップに感じていたものが、10％アップなフィーリングに戻った感じ。

併せて一番期待していた、ゼロ発進時のフン詰まり感も戻ってしまったかも。

しかし装着直後、アクセルペダルに足を乗せているだけの感覚では、違和感が強すぎたので良かったと思う。

＜ＥＣＵ＆ドライバーが学習後の良い点＞
・トルクの立ち上がりが良くなった
・再加速も良い
・これまでＩモードとＳモードの違いは回転の伸びが違うくらいで
トルクの違いは、それほど感じなかったけれど、モードの違いで
明らかにトルクがＵＰして感じられる。
・アクセル踏み込みが少なくなり、燃費が向上しそう？


丁度、給油した直後に長距離を走る機会がありましたが、
燃費計に初めて、１６キロ台の数字が表示されました。

信号機のない山道（国道４１号線）→東海北陸自動車道

という上って下っての区間で写真のような表示。
これまでは、頑張って１５前半だったので、燃費の向上が期待できそうです。

※上り坂区間でＳモードに切り替えた時の違いは、ちょっと感動した。

メーカー在庫切れ中だった、
PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ
がようやく届いた。

DIT用のみが欠品中だったみたいで、
今人気なのかナ！？

オートバックスに朝一に予約して、取り付けてもらった。
作業は30～40分ということだったけど、
実際にはちょうど60分掛かった。

休憩所から、ガラス越しにちょうど目の前で作業をしているのを眺めていたけど、みんカラで聞いた通り作業し辛そうで、見ている方まで不安になる様子だった。

感想はパーツレビューにも書きましたが
https://minkara.carview.co.jp/userid/1512978/car/1131967/6448975/parts.aspx
全域でトルクがアップした感じで、車が扱いやすくなったと思います。
まだあまり乗っていないので、また感じ方も変わるかもしれませんが。

ＤＩＴのターボは昔のドッカン・ターボなフィーリングに似ていて
出足の悪さも、ＥＣＵのドライブ・バイ・ワイヤからくるものなのか？
単純にターボ・ラグなのか？良くわかってないんですけど
他のユーザーの方は感じていないのかな？
レガシィ以外のＤＩＴモデルはどうなのかな？

このパーツのおかげで、
０発進時のもたつきがマイルドになって、良くなったように思います。（今のところ）
目的がこれだったので、満足です。

あまり効果がなければＥＣＵチューンに手を出すかとも考えていましたが。
思ってた以上の効果を感じられました。

これは良いパーツかも！ちょっと値段が高いですけど・・・

BILSTEIN車高調を取り付けてからリアからの異音が気になっていました。

やっぱり硬くなっている分、振動の影響は受けやすいみたいで．．．

半月ほど掛かって、原因が分かり解決できました。



↓【整備手帳】リア周り異音対策
https://minkara.carview.co.jp/userid/1512978/car/1131967/2921346/note.aspx

写真は仮処置をしていた時のもの。


原因調査の為に動画を撮ってみたり



カチャカチャ聞こえるの結構ストレスでした。


みんカラの先人の知恵に助けられました。
Merope 80 さんの異音対策、大変参考になりました。