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スバル点検パックによる30ヵ月点検 を受けてきました。

点検項目に問題なし。
この前、頼んでいた部品：ラゲッジルームランプを受け取り。

メカニックとの会話の流れで、
SUBARU純正用品　ＰＥＡカーボンクリーナー を購入。

高いだけで市販品と効果は変わらないと思うけど、いつもお世話になっているので、お布施のつもりで・・・

帰ってから、ルームランプをＬＥＤに交換。

スタッドレスタイヤに交換。

行方不明だったトルクレンチが見つかったので
今回から規定トルクでナットを締め付け。


今のレガシィは規定トルク 120 N･m ということで
一般的な値よりは少し高めな設定。

空気圧をミニ・エアコンプレッサーで補充しようと思ったら、何処にも無い？？
最近、ドロボーの話もあったので、まさか・・・
探すのがめんどくさかったので、自動車対応の空気入れを購入。

あわせて雪道で、フロントリップスポイラーを破損させないように取り外し。
（最近購入した、タイヤスロープもどきを使って作業）

これで冬仕様の出来上がり。

先日、通販で購入した AXIS-PARTS LED ルームランプセットの交換作業を始めたところ、恐ろしい物を見つけました。

作業を始めて、ラゲッジルームランプを取り外すと・・・

焦げた痕！

しかも結構な感じで・・・



・・・あっ
思い当たる事があります。
今年２月にあった、バッテリー上がりです。

あれはもしかして・・・
多分、おそらく・・・

ラゲッジルームランプがＯＮになっていたのでは!!!

バッテリーが上がるまで電球は点灯、発熱し続けていた痕？

・・・と思われます。

いや、でも、多分、う～ん。
合点がいかない部分もあるけど、そうじゃないと逆に怖すぎる。

今後、発熱の有無を確認できるようにするために
ラゲッジルームランプを新品に替えることにしよう。

ディーラーへ向かい部品を注文、

部品番号：84671AG040ME
部品名称：ランプ　アセンブリ，ラゲージ　ルーム
　　　　　　　LAMP ASSEMBLY-LUGGAGE ROOM .
金額：3,262円

LED交換は延期して、この部品が届いてからに

今年は都合が付かず、ＴＶ観戦のみですけど、現地に行けなくても気分が高まって仕方ありません。

ＴＶ中継からは結構、人が入っているように見えました。チケットが高価な事や車離れから観戦者数は最近減少していますが、来年のＨＯＮＤＡ復帰で、また人気が出てくれればと思います。


（フジＣＳ）ＴＶ観戦ですと実況や解説を聞きながら、情報が豊富な状態で観れて分り易いですが、サーキットに行ったことが無い人は、ぜひ一度行ってみて欲しいです。

初めて鈴鹿サーキットにＦ１観戦に行ったときは、その迫力に興奮して笑ってしまいました。


決勝は、台風の影響が心配ですが、無事行われることを祈りましょう。

ハイプレッシャーバイパスバルブ　取付け後に感じていた、モリモリ過ぎるトルク感とエンジンブレーキの弱さは、２日程でＥＣＵがエンジン出力の出方やアクセル踏み具合から学習したのか、違和感が無いレベルになった。

逆に言えば、トルク15～20％アップに感じていたものが、10％アップなフィーリングに戻った感じ。

併せて一番期待していた、ゼロ発進時のフン詰まり感も戻ってしまったかも。

しかし装着直後、アクセルペダルに足を乗せているだけの感覚では、違和感が強すぎたので良かったと思う。

＜ＥＣＵ＆ドライバーが学習後の良い点＞
・トルクの立ち上がりが良くなった
・再加速も良い
・これまでＩモードとＳモードの違いは回転の伸びが違うくらいで
トルクの違いは、それほど感じなかったけれど、モードの違いで
明らかにトルクがＵＰして感じられる。
・アクセル踏み込みが少なくなり、燃費が向上しそう？


丁度、給油した直後に長距離を走る機会がありましたが、
燃費計に初めて、１６キロ台の数字が表示されました。

信号機のない山道（国道４１号線）→東海北陸自動車道

という上って下っての区間で写真のような表示。
これまでは、頑張って１５前半だったので、燃費の向上が期待できそうです。

※上り坂区間でＳモードに切り替えた時の違いは、ちょっと感動した。