情報もパーツも不足してるウィザードのカスタマイズに役立ちそうな情報を見つけたら記録していきます。

米国版の修理書を眺めていて気がつきました。
純正のトーションバーとスタビライザーには直径の異なる2種類が存在したようです。
Wikipediaの記事によるとマイナーチェンジでバネレートが変更になったとの情報もあります。

パーツリストで確認できればいいんですが．．．

ちなみにビッグホーンやビークロスのトーションバーは長さが異なるので流用できません。

AXIOMのトーションバーは使えそうですね。径もずいぶん太くなってます。

北米専用モデルだったので、入手するには個人輸入しか方法がありませんが、
http://www.isuzuparts.com/
ここなら買えるかな。

パーツリストで調べてみるとトーションバーに関しては、製造時期による品番の違いはないようです。
サスペンション周りのパーツで製造時期によって異なるのは、リヤコイルと前後ショックアブソーバーでした。ただし、製造時期といってもモデルチェンジ時期には対応しないようです。
自分のウィザードは前期型改良仕様版といった製造時期のようです。

うるさんが、某掲示板に書かれてたカラーナンバー情報の写し書き。

ダークグリーンマイカ－８７０
アルパインホワイト－８６１
エボニーブラック－８２６
ブライトシルバーメタリック－８３５
パラッツォレッドマイカ－８０６
フォーンブラウンメタリック－８８１

パーツリストを眺めていて気が付きました。
UESウィザードのフロントショックアブソーバーは３種類あって、DdとV6の製造次期で共通だったり分けられたりしてるようです。

８－９７１２５－０１０－３
９８年３月～９９年１０月製造のDdおよびV6

８－９７１７９－４４２－１
９９年１１月～最終製造のDd（除くセミアク）
００年３月～最終製造のV6（除くセミアク）

８－９７２２５－８６２－１
９９年１１月～００年２月製造のV6

となってました。
初期モデルでは共通だったショックが９９年１１月から００年２月の４ヶ月間だけ異なるショックの仕様になってたわけですね。
ちなみにアライブ（FRの2WD）はV6(4WD)と同じ仕様のようです。

リアショックも同じ時期に仕様が変更されてました。
品番だけ並べておきます。

８－９７１２４－９０９－３
８－９７１７９－４４４－１
８－９７２２５－８６３－１

です。4ヶ月間だけ製造されたV6の使用が希少な存在ですね。
なぜか気になります。