この度はお世話になりました。
ピラーカバーの脱着ですが、無事に完了致しました。
ドア周りのゴムを取りカバーを車内中央側に引っ張ると問題なく外せました。
計3箇所のツメで留っていました。これで配線は隠れてすっきりしました。
また何かありましたら宜しくお願いします。

詳細な報告をありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。

はじめまして！
僕はウイザードを手放して久しいんですが、まだ乗ってた頃にも、同じよ
うなリコール？でディーラーで処置してもらいました。慢性的な欠陥なん
でしょうか？？でも乗ってたウイザードは、度々のリコールやサービスキ
ャンペーン以前も後も、別に不具合はなかったんですけどね！！フル加速
時の煙は気になりましたが、よく走るし、燃費もまあまあだったし。そう
そう、唯一エンジンで気になったのは、高速道路をそこそこのペースで走
ってて、料金所やサービスエリアで止まると、エンジンがハンチングして
ました。すぐ直るんですが、これもコモンレールがらみの不良なんですか
ネ！？なにはともあれ、ウイザードもかなり希少車になってきましたの
で、大事に乗ってくださいね！

11月4日付けでいすゞ製コモンレール式ディーゼル車のリコールが発表さ
れましたね。

3週間経っても連絡ないんだけどなぁ．．．

詳細はメーカーサイトをご覧ください。

エンジンコンディショナーが人気(?)なようなので某サイトに掲載してもら
った写真を転用しました。ディーゼル用はWAKO'sかDJしか製品がないですね。

整備記録は単純に記録として始めたんですが、PVレポートを見てみると結構覗
いていく人がいらっしゃるので、ボチボチと内容を加えていこうかと思います
。疑問があったら書き込んでみてください。わかる範囲内でお答えします。