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イイね!
2007年06月26日

緊縛プレイ

緊縛プレイ 昨日、つながらなかったアッパーリンクがなんとかなりました。
フレームメンバとホーシングを荷積み紐で縛って、これでもかってくらい絞り上げて、なんとかボルトが貫通です。

耐荷重200kgはある紐が千切れんばかりの緊縛プレイです。
人間なら肋骨の2~3本は逝ってたかもしれません。

もともとテンションがかかってたのかなぁ。
ボルトを抜くときも叩き出した気がするし。
設備と装置のないとこでやる作業は大変です。
ブログ一覧 | ウ号 | クルマ
Posted at 2007/06/26 20:11:37

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この記事へのコメント

2007年6月26日 23:25
∥壁∥д・) スプリングコンプレッサーを意地でも買わない気ですね。
コメントへの返答
2007年6月27日 3:00
漢になれた気がします(謎)
2007年6月27日 2:11
スプリングの塗装が剥げてもいいのなら、縮んでいる時に針金でスプリングが伸びないよう固定する手もあります。細い針金ではダメですよ。

針金の結び方は高手小手で(^_^;)\('_') オイオイ...
コメントへの返答
2007年6月27日 7:56
それだと新品コイルを入れるのが大変な気がします。

・・・短いコイルに交換するときには有効でしょうね。
2007年6月28日 21:02
コイル交換お疲れ様です。
ショックはモンローのようですが、いかがでしょうか?
当方のショックは…それよりもタイヤがやばくなったので、ショックのまともな評価ができません。最初はそれなりに硬かったのに、いまでは軟すぎ。タイヤの空気圧が少なすぎかも…
コメントへの返答
2007年6月28日 23:59
モンローのリアは前期標準ばねには少し硬いように思えます。ZiGばねには少し負けてるようですが、バネがしっかりしてるので、まぁ許容範囲でしょう。へたったバネよりはずっと快適です。
モンローはそろそろ公称寿命の3万kmになるところですが、ガス圧はまだ十分残ってました。しばらくこれでいってみます。

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