ひろえちあのブログ一覧

昨日息子から
「お母さんの車ヤンキー車になったよ」
と言われ？と思ったらマフラーが錆びて外れたと･･･
確認するとフランジジョイントのフロントパイプ側が
ぶらーんっとなってました(汗)



タイヤハウス内の錆びなどで次の車検は怪しいみたいなので今回はお金掛けずにDIYで直す事に。

最後はオードリーの春日が車の下に現れました(笑)


整備手帳はこちら

ｋｅｉのエアコンの修理が終わったので、馬車からかぼちゃに戻ってしまいました。
って、かぼちゃは言いすぎですね(kei乗りの皆さんすいません)
と言う事でディーラーからの帰りは久々のｋｅｉでしたが･･･

まがんねぇ～(汗

デミオの曲がりに慣れてしまっていたので、危なく白いラインはみだすとこでした。

ほんと車の個性って凄いですね。

昨日の予告通りｋｅｉにターボタイマー機能付
エンジンスターター付けました。

専用ハーネスを割り込ませるだけで簡単に取付けできました。
そこで思うのが「弄る」ってダッシュボードとかカバーなどを
外す方が難しいかもって･･･
プレマシーのＥＬスカッフの時も、先人方々の参考が無ければ
どこか壊してたと思いましたし･･･

って事で、先に付けてらっしゃる方々の整備手帳を勝手に
参考にさせて頂きました。ありがとうございます。

あとパーツレビューに付けた感想追記しました。

keiネタです。
夏タイヤが坊主になった(オークション落札時からですが…)のと、アルミに細工してたのが心配なのでホイルごと交換しました。予算の関係で15→14へインチダウンです。
おかげでタイヤのバタバタ感が減りました。安定性は15インチ化しても無かったので大差なし。
最初から純正サイズで新品買っておけば良かったです。

しかしフェンダーとタイヤの隙間が凄い(汗)拳が立てに入りますからね。

Ｋｅｉにターボタイマー付いてないので、急いでる時や突発的に店等に寄りたい時は､もどかしい
けど、タイマー買うぐらいならバネ買いたいぞっと
あぁ～もどかしい

ちなみに子供二人とも嘔吐下痢で､かわいそう