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2018年04月12日

歴代の充電器たち

歴代の充電器たち 旧車に充電器はつきもの、基地に歴代充電器が勢揃いしました

普段は6V/12V/24Vとバイク/車と用途に応じて自宅と2台ずつ置いているのですが・・・

さすがに1号機と2号機は電源ケーブルやクリップ交換などしていますがすべて現役です


まずは1号機

キャロル360の時代だからもう半世紀もの

今と違ってバッテリーも死ぬまで使いましたからね~押しがけも当たり前の時代でした

どうしてもメーター付きが欲しかった、今では当たり前に着いてますが・・・オートで電流下がります

時代を感じさせる鉄の箱です


2号機

スバルR-2と初代デリカバン、ヤマハFS-1~GT80の頃か

6Vバイクは今もこれです


3号機

R-2の2号機、3号機、初代デリカコーチと初代スターワゴンから二代目スターワゴンにバイク(12V)

最近まで最新鋭機でかなり永く使ってます、オートでタイマー付き、ブースト機能・・・使いませんが

2号機、3号機は地元京都企業でバッテリーではナンバーワンのGS日本電池にこだわりました


4号機

最新鋭機でケーブルを外さず充電できる・・・

12Vと24Vを自動判別するお利口さんです、しかも諭吉さんでおつりが来るという(ホームセンターではおつりは来ませんが・・・)

ただしバイクのバッテリーは充電しないでください・・・だと

おまけに古いバッテリーは充電不能・・・とかダメ出しをされます!

※ネットのつながりが悪くてまさかのダブルでの投稿、ひとつ削除しました、削除したほうにイイね!をつけてくださった方申し訳ありません!
有線なのに最近の遅さったら・・・。
ブログ一覧 | クルマ一般 | 日記
Posted at 2018/04/12 21:34:01

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この記事へのコメント

2018年4月12日 22:31
うちにも充電器が何台もあります。
一番役に立っているのはパルス充電のAD0002ですね。
結構な確率で干上がったバッテリーを新品までとは言いませんがそれに近い性能まで復旧させてます。

強パルス充電のおかげでかえって内部抵抗が減ってなかなかおすすめの機種です。
コメントへの返答
2018年4月12日 22:38
少しでも車をいじる方ならそうでしょうね。

充電器の詳細な性能は申し訳ありませんがわかりません。
バイクの小さな6Vバッテリーを充電できるとか、24Vが充電できるとか、ただただ使い勝手です。
2018年4月13日 7:53
こんにちは

たまっていますね(笑)
あって便利だし、ないと困る必需品ですね。
何台もあると一気に出来るので効率よさそう。

インターネットはモデムの電源を10分ほど抜いて放置すると改善する事が多々あります。
まだお試しでなければお勧めいたします。
コメントへの返答
2018年4月13日 21:25
半世紀で3台ですが、今回のはいろいろと新機能が・・・アナログメーターが液晶になりましたし、容量を%で表示してくれます。
旧車に充電器は不可欠ですね、しかしR-2にだけは充電したことがありません。

モデムを抜いてとか息子が何度もやってるんですが・・・。今の家に戻ってからはずっと光ネクストですが、最近は遅いです、回線そのものに問題があるようです。

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「昭和レトロカー万博 http://cvw.jp/b/1513167/47354445/
何シテル?   11/19 22:02
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