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くさいしがめのブログ一覧

2013年12月30日 イイね!

キャブに囲まれて…

キャブに囲まれて…キャブに囲まれて新年を迎えます…。

右からコーチのキャブ、wキャブのキャブ、予備機。

予備機はWキャブと同仕様で中期型最後期のキャブの様です。

パーツが来るまではWキャブのキャブをきれいにして…。

キャブに囲まれているのは次男が施設で作っている陶器の干支です、来年は午年ですね。

今年はキャンピングバンとWキャブとの信じられない出逢いがあり、また多くの皆さんとの出逢いがあった充実の一年でした。

車両に関しては前途多難ではありますが今後とも温かく見守っていただき、また、ご支援もよろしくお願い致します。
来年はWキャブの路上復帰が目標です…。

明日の更新は未定っていうことで皆様本年は有難うございました。
平成26年もよろしくお願い致します。
Posted at 2013/12/30 22:30:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 初代デリカコーチ | 日記
2013年12月29日 イイね!

今季初の除雪車

今季初の除雪車予報どおり基地にも積もり、昨日の早朝には今季初の除雪車となりました。

積雪量は15~20センチというところでしょうか。

昨日は1日雪でした、予報では雪が多いということなので、このまま2月まで根雪になる可能性ありますね、一応京都市ですが…。


しかーし、21日に難所の峠にトンネルが開通しました、国道ですが京都市が管理する最長のトンネルです。

携帯電話受信施設やトンネル内の湧水利用小水力発電による誘導灯とか…。


たぶん安全性等は最新でしょう、消火器や消火栓がいっぱいです、右側の歩道は2.5メートルあり自転車が余裕ですれ違えますっていうか車だって通れるほど幅があります。

トンネル自体に若干勾配があるのも排煙性なんでしょうね。

45分はかかっていた基地へも、積雪があってさらに台風18号のがけ崩れなど2か所の片側通行でも30分台で行けるようになりました~。

片側通行部分が無くなれば深夜なら30分…?
でも旧道が通行止めになって峠の楽しみが無くなってしまいましたわ~雪のヘアピンカーブが懐かしい、どっちも走らせてほしい…。


で、シートの下のこの子はっていうと。


キャブが組み上がりました~って言いたいところですが…。


この94番のシャフトを紛失するという大失態。18番のボールは無くさなかったのですが…。


ブラストメディアの中も完璧に探したり…敷地内のアスファルトを掃除機で吸ったのがこの画像。
出てきたのはボルトとナットとワッシャー各1個…。

予備のキャブをバラすもシャフトが見つからず…こっちもシャフトを無くしてる…。

純正を発注するも出てきません、ボールはありましたが…慎重にやったのに…「痛恨のミス」です。


見本を取るためにまたまたこの子のキャブをばらす羽目に…。

これに無ければキャンピングバンのキャブを…。


ありました~シャフト、長さは15㎜直径2.3㎜。

さっそくサイズの近いものをくモノタロウで発注…発送は年明け…。

年明けには何とかなりそうかな~。10日間もこんなことでバタバタしてました~。


デリカにシートをかぶせてなかったらこんなになって作業ができないところです。

正月休みには基地でやれること、自宅でやれることを慌てずやりますわ~。

とりあえずWキャブのキャブ(これはキャブレターのこと、ややこしい)をきれいにして戻してやることから…。
Posted at 2013/12/29 22:57:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 初代デリカコーチ | 日記
2013年12月19日 イイね!

キャブ組み前夜…

キャブ組み前夜…今はこんな状態ですが…

ここ、冬期は風が強いのでシートの重しは重要です。

かといってブロックではリスクが…なので材木で…。


一応コーチのキャブは進んでいます。

前回簡単にブラストしましたが、先週再バラしで丁寧にブラストし直しました。

ブラストし直した後、エアーで吹いて…パーツクリーナーで洗浄し…

さらに灯油に浸けて洗浄中…。

こうするとバルブやシャフトに噛んでいるブラストメディアも落ちてくれます。
ここまではオイルの手でしたので画像は無し…。

画像では見えませんが洗い桶の底には目に見えるぐらいブラストメディア(今回はガラスビーズ)が残ります。


左下がコーチについていたものでパキパキで一部割れてしまいました。

上2枚は予備キャブの物を見本にして切りました。

右下はリペアキットの物を見本にして切ったもので、形状が一部違います。

こちらの方が組む時に一手間いりますが切り出しやすいです、今回はこれを使用します。

ガスケット1枚切り出すと人差し指の皮がカッチカチです…力いります。


洗浄後の全体像。


時間がたつとこれ、組み方忘れてしまいます…。


ゴムブーツと加速ポンプのプランジャー、ニードルバルブ、アクセルリターンスプリング、スティールボールだけは新品が出ました。

っていうかこれだけ出れば充分ですが…来年余裕があれば追加注文をしておく予定…。

ステンレスのダルマピンと割ピン、クロメートのボルトはMonotarouで新品を調達、ボルトはサイズ違い、ワッシャー組み込みなど8本で4種類あります。

明日組んで日、祝で試運転まで行けるかどうか…というかちゃんとアイドルするだろうか…。
Posted at 2013/12/19 22:50:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 初代デリカコーチ | 日記
2013年12月18日 イイね!

十数年の時を経て純正キーが…

十数年の時を経て純正キーが…どなたからの手紙だろう?

と思って封を開けてみると…。


十数年前に手に入れたときにはスペアキーしかなかった…

R-2SSの純正キーが…。

十数年ぶりにR-2SSと純正キーが出逢うことになりました。

みんカラで見つけたR-2SSの画像から…。


スペアキーと並べてみるとピッタリ。

みんカラさん有難う、Almajeさん有難う。

すごいご縁ですよね、これって。


来年は冬眠中のこれも何とかしろっていう命令が下ったかと…。

デリカコーチにWキャブ、スバルカスタム…R-2SS…キャンピングバンも…。

あ~資金と時間が欲しいな~。
Posted at 2013/12/18 21:44:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバルR-2 | 日記
2013年12月08日 イイね!

初代デリカのツーショットですが…

初代デリカのツーショットですが…今日は車検上がりのキャンターにこれを載せて基地へ…。

これを載せていかないと帰ってこられません。


360ccと初代デリカ専用車です~。


わずかにのぞくこの小板に気が付く人はいるかな…。


運転席からはこんな感じ。


運転席ドアが無いのがかわいそうですが、来春まではこの状態で作業を進めます。

もちろん大切にシートをかけてありますよ。


どちらも動かせませんがツーショットが実現。
ちょっとファーゴとR-2も…。

一応どちらもエンジンはかかりますよ。

この状態にしてからコーチのキャブを外しました。


素晴らしい…テンションあがりますわ~。


Wキャブのサビチェンジャーで処理をした部分を確認、二度塗りをした後POR-15処理の予定ですが…先は永いしゆっくり思案しますわ~。

部品票のついた新品マフラーだけが光ります。


右が今回外したコーチのキャブ、エンジンストールの原因はやっぱりオーバーフローでした、マニホールドにはしっかりガソリンがたまっていました、生ガソリンがぶ飲み…。

ニードルバルブが緩んでいるという初歩的なミス…あわてて組んだらいけまへんということですね。

簡単にブラストしてきましたが、きれいになって原因もわかったので一応ホッとしていますが…さて、他に問題は発生しないのか?
Posted at 2013/12/08 20:56:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 初代デリカコーチ | 日記

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何シテル?   07/20 21:28
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