最終型アクティ 流石に設計思想が古いですが 悪い（弱い）処も出尽くしたようです 25万ｋｍ走行もガスケット切れません
所有形態：現在所有(メイン)
2022年02月22日
1800ｃｃ 4AT 欲を出し1ｔにしたら乗り心地最悪ですが仕事には完成度の高い車です、スタットレス用のホイル探すのに苦労しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年11月06日
アクティバン増車いたしました 燃費の良い5MT 目指せ20ｋｍ/L
所有形態：過去所有のクルマ
2008年10月06日
昨年秋、増車いたしました、後席取り外してベニヤ板貼りました、車検が来たら戻します。 エブリィは2年で10万ｋｍ突破、 2番シリンダーから圧縮漏れが発覚、ギリ、メーカー補償で直りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年02月25日
4WD,4枚リーフ車 片道200ｋｍで腰痛が出ます
所有形態：会社のクルマ
2005年09月13日
商用車N-VANがありますがアクティの新型がほしいなー エブリィーかハイゼットカーゴの二択が残念
2022年02月22日
思った以上の車で、まあまあ走ります、4ATになったら14ｋｍ/L位走るのでは？
2007年02月25日
この価格でよく出来た車だと思います、年間1万キロほど乗りますが十年くらい乗れそうです。 始動直後、エンストする症状が出始めたので車検で、ディーラーに出しました、エンジンのヘッドカバーのシール交換、ECU？書き換え、ブローパイプ洗浄をクレーム対応してもらいました、全く別物で帰ってきました、エンストも ...
2006年05月28日
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